YAMAHA MT-09这次影片拍摄手法和发布会的宣传技巧，有别过去YAMAHA的风格，而车辆很明显是受到近年复兴的欧洲车影响，车厂更一改采用直4引擎的惯例，不再重压压的感觉，换来是更纤巧的直3引擎及更灵活的操控性能，成为了YAMAHA近年成功之作。车厂把握时机，在米兰车展上发布MT-09 STREET RALLY版，新车最大噱头是找来天王巨星罗西做代言人，并且在他老家的私人农场内的泥地赛道上拍摄新车影片。
原本属街车的MT-09，YAMAHA稍稍加上OFF-ROAD元素后，包括越野车的手挡，摇身一变成为STREET RALLY版，让车辆同时兼备街道及轻微越野性能，因此轮胎也由街胎改为多用途轮胎。而影片内也标榜车辆泥地滑轮性能，相信买她的骑士仍以街道行车为主。
2014 Yamaha MT-09 Street Rally 规格表 全长 - 全阔 - 全高 - 轴距 1,440mm 座位高度 - 最低离地距 - 湿重 - 油箱容量 14L 引擎 ENGINE 引擎模式 水冷四冲程三汽缸 DOHC 四汽门 排气量 847c.c. 最大马力 115ps / 10,000rpm 最大扭力 8.9kg-m / 8,500rpm 压缩比 11.5 : 1 缸径x冲程 78.0mm x 59.1mm 供油系统 电子燃油喷注 前倾角( R) 25° 拖曳距(T) 130mm 驱动模式 錬条 离合器 / 波箱 湿式多片6前速 车身 CHASSIS 车架型式 CF钻石型铝合金车架 前悬挂系统 41mm倒立前叉，行程137mm 后悬挂系统 Monocross水平放置，行程130mm 前制动系统 2 x 298mm钻孔碟 后制动系统 245mm钻孔碟 前轮胎 120/70 ZR 17 M/C (58W) 后轮胎 180/55 ZR 17 M/C (73W) |
