型号和配色 Vespa GTS SuperSport 300是Vespa澎湃运动性能的代表,拥有强大动态加速能力和强烈的个性设计风格,全黑轮辋和精选配色,突显其独特的格调。除了无暇白之外,还有两种全新配色方案:太阳黄和炫武黑可供选择。精致优雅的双软垫鞍座格外出众。 炫武黑与GTS SuperSport 300所代表的韧性、坚固和动力相得益彰。灵感源于意大利火山喷发后形成的独一无二的黑色海滩。暗黑色背后神秘的故事给人留下无限遐想。 耀眼的太阳光芒代表着无与伦比以及不可超越的辉煌。在比赛中,黄色通常是顶级跑车的颜色,王者之姿一出现便是全场关注的焦点,即使在远处或在高速行驶当中,黄色的跑车也能被一眼看到。GTS SuperSport 300太阳黄的配色在运动款车型中独树一帜,性能方面也傲视同侪。黄色与富于动感的红色或黑色贴花相结合,赋予GTS SuperSport 300阳刚和运动的外观。 动力澎湃的300 HPE发动机 GTS SuperSport 300搭载比亚乔集团引以为傲的研发成果,全新300cc排量HPE发动机,单缸4冲程4气门电喷液冷结构,展现踏板车领域前沿的发展水平,不仅大幅提升性能表现和驾乘体验,同时降低油耗和噪音。在尺寸保持不变的前提下,优化了热力学性能,减少了摩擦,捍卫了品牌行业细分领域领先水平。气缸头以全新造型铸造而成。气缸管道直径更大并且形状进行了调整,进气阀门和排气阀门的直径也增加了3毫米。新设计的活塞使燃烧更高效。顶置凸轮轴部件焕新亮相,摇杆采用了滚柱挺杆而非滑块,以增加其平滑性和耐久性,并减少机械损耗。重新设计的凸轮轴性能表现更加卓越,同时也能够减少噪音产生。更长的气门升程持续时间可以使燃烧室运作更充足,效率大幅提高。阀门弹簧的负载和尺寸也得到了升级。 新型高压多点喷射燃油喷嘴使燃料在发动机内燃烧更高效。进气过程也被重新设计,进气管道优化,提高进气效率,改善了发动机在低转速下的扭矩输出,并确保了踏板车何速度下都能非常平稳的加速、减速。新型铱合金火花塞在相同使用条件下,比普通火花塞更为耐用。 变速系统也焕然一新,CVT变速箱拥有了更坚固的传动皮带,并采用新材料来减少摩擦和噪音。所有这些部件都由带吸音涂层的盖罩覆盖包裹,使传动运转过程更加安静。并辅以一个全新的、更坚固的离合器鼓。发动机由最新一代的MagnetiMarelli MIUG4 ECU控制,运算能力更高效,有助于提高发动机的整体效率。点火时曲轴只需要转动两圈,发动机便能瞬间启动。 先进技术保证骑行安全 从1946年生产至今,Vespa严格采用一体式钢制车身结构,出色的坚固性提供了优秀的安全和动态性能表现。无论是城市通勤还是驾驶在乡间道路上,都是非凡的骑乘享受。得益于12英寸轮辋,确保在各种路面条件下均能拥有平稳骑行体验。前、后盘式制动系统保证在高速行驶中也能有效减速。 Vespa GTS SuperSport 300配备ASR 牵引力控制系统与ABS系统。比亚乔集团是最先在踏板车上应用ASR牵引力控制系统的制造商之一,该系统曾经只在最好的摩托车上使用,通过防止后轮在危险情况下打滑,以确保车辆行驶的安全性。ABS系统最大限度的提高了主动安全性,在制动时可以防止车轮抱死,始终对摩托车保持完全的控制。 2020 款Vespa GTS SuperSport 300 建议零售价:人民币51,800元起 主要技术参数:
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