2020摩博会凯越展厅， 爱摩托牛仔带你看新车 凯越321R与450Rally诠释【性能之道】 新车速递
暴力直列双缸8气门发动机，高强度车身设计，单后摇臂结构，整车干重只有147公斤，短轴距与激进的拖曳距让凯越COBAR321R拥有更加灵动的驾驶体验。 最大的彩蛋是，凯越321R网传极速能够达到180KM/h。推崇专注性能之道的凯越造出此车，不知是否合车友的心意，大家不妨留言讨论。
凯越450Rally，预计明年下半年民用版上市。 965mm的座高、离地间隙32cm、净重140KG、油箱容量32L，一切都遵循最轻最强的原则，以上的设定让450Rally拥有了征战赛场的硬实力，对于民用的话凯越450Rally或许有点过猛了，但是在专业赛事中的表现还是值得我们拭目以待。
凯越400F，官方售价26800元 本次摩博会上同步亮相的400F就是500F所呈现的NEOSCRAMBLER概念的下探，400F保持了与500F同样水准。并在配置合理性、性价比与综合性能满足入门级车友需求的一款全新车型。
爱摩托牛仔点评 从凯越第一款500X开始，牛仔就以中国最血性ADV给凯越命名。随着企业的不断成长，凯越也开始慢慢地拓展自己的产品线，并拥有覆盖面更广的车型。追求性能至上之道是凯越一贯的作风，看着他们这几年的产品获得车友的好评，就能充分体现造车者张雪当初所言不虚。
虽然凯越做车架与组装整车部件技术已经达到专业水平，但缺少自主研发的发动机或许是凯越的一大心病。 放眼在国外，虽然一款发动机使用在多品牌车型上的案例还是非常之多。但在未来，凯越是否会有自行研发的发动机，亦或是已经与现有发动机供应厂家达成了长期共识，这个我们不妨拭目以待!
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