这是一期来自imotor爱摩托曾经的老版主有点缘的一篇投稿。 不知道从什么时候起，曾经一时风光无两的众多摩托车论坛就这么渐渐沉寂了，一同沉寂的还有当初那批热血、热情的版主们。
他们是一个时代的见证者，见证了摩托车个性化转型初期的种种艰难与欣喜，他们中的很多人慢慢都和我们走散了，但他们中还有很多人一直在默默关注着两轮摩市。 他们的观点带有他们那一代人的时代烙印，其中不乏作为过来人的真知灼见。以下，大家慢慢看，细细品，也欢迎评论区留言交流。 开篇诗云一番： 人多势众引力高， 多国精英竞来朝。 纵有黑鹅频袭扰， 群摩逐鹿争风骚。 时间是一个无处不在的幽灵，有情无情且迫不及待地来到了2021年这一时间节点，一个叫做“牛”的年份带着各种牛气的期盼奋蹄将至，我也趁机蹭一下热度，崭露牛角，动手击键，狂抛祝福：祝福牛年里摩托车圈子里的各类牛人牛运亨通、牛皮兑现、牛市在握。 这时刻，作为摩坛一名有着近30年从业生涯的老兵，看着各大品牌群摩乱舞（注，贬义褒用），看着各地市场群英荟萃，看到各种摩友群情激奋，看到媒介大咖舌战群儒，心里就是两个字：慌、痒。
有必要先介绍一下自己，避免摩坛内有人断喝“来者何人”。本老兵最初属于老摩托车国企系统，一直在摩坛浮浮沉沉，一直在深耕市场的同时舞文弄墨，每每煞有介事地又是分析又是猜想。 2014年，中国摩托车产销量五连降的第三年，老兵不忍直视，当了摩坛逃兵。但即使是那些逃离的日子，我依然偷偷心心念念关注着摩坛的温度，依然每天骑着蓝牌的小踏板走街串巷，仿佛要找回失落的记忆。有时候我就琢磨，这种想法其实也可以也是一种不足也不必为外人道也的信仰。 而当自诩的老兵在2020年这个异常诡异的年份借用一个可有可无的理由脚踏五彩祥云回归的时候，突然发现，当初那个熟悉的行当已经面目全非，近乎到了物非人更非、乾坤颠倒的地步。这种陌生感与距离感让我简单地归纳为几个惊诧吧：
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