川崎中国受委屈了?

昨天收到来自川崎中国给媒体的发函，就中国版Z250,NINJA250 ABS的最高时速进行了官方声明与解释。原因很明显,来自相关网络论坛的不实言论：川崎将阉割版车型带给了中国消费者等诸如此类的。

其实这种骂贴网络上并不少见，受委屈的也不只是川崎这一家，挨骂者多了去了,川崎刚进中国,可能还不太适应。本编不想多说,大家自有判断。我记得，在2013年重庆摩展上记者采访川崎中国总经理近谷先生时,他跟我们强调，

[关于中国版Z250,NINJA250 ABS的最高时速]

1) 中国版Z250,NINJA250ABS,在基于国内3C标准,油耗的标准下调整了最高输出功率与最高时速。此设定是为了符合中国国家标准,绝非某些渠道所说的将降低成本产品引进中国。

2)为了给客户提供正规渠道,并且具有魅力的产口,我们再三进行了实验进行论证,在保证产品性的前提下做出了调整。与其他国家销售的版本相比,中国版的确在高速领域上略逊,但是在中速区段相当 有动力(经过我公司测评)。原意也只是想在调整的同时并改善油耗，我们对投放中国的产品的综合性能具有信心并不输他国的版本。
3)对于信息的传递,说明不充分,给用户造成了误解和混乱,我们表示歉意。

今后,我公司根据世界各国的客户对商品的需求,将为客户提供优异,便捷的售后服务而努力,继续为提高川崎的品牌形象,提高客户的满意度而不懈努力!