继高金GK500咖啡版和穿越版后，高金GK500的攀爬版也要来了。
▲图片仅供参考，非最终量产车型 新车早些时候在2021米兰展上亮相，海外Brixton官网Crossfire 500XC已经在列，近日，更是上了国内公告目录。
来自高金官方消息证实，新车将于2022年上半年在国内发布。 对比咖啡版和穿越版，GK500攀爬版核心发动机、制动系统等均未发生变化，还是搭载一颗486ccc水冷8气门直列双缸发动机，最大功率8500转35kW/8000rpm，最大扭矩43Nm/6750rpm。油箱依然是13.5L。 刹车的部分，还是采用西互制动系统，前320mm浮动碟盘搭配对向四活塞卡钳，后240mm碟盘配单活塞卡钳，双通道ABS，与之前也相同。
不同之处在于，攀爬版长宽高均略有涨幅，视觉形象上，高位前挡泥板很好的区隔了前两款产品。 同样是配备KYB倒置前减+后单筒中置减震，但座高由790mm来到了839mm，因此前减震行程加长是肯定的，只是暂时不知具体数值。
轮胎方面，攀爬版是前110/80-19后150/60-17的规格，对比前款前120/70-17后160/70-17的尺寸，前轮更大了，前后宽度也都变窄了，轮胎则换成了更适合越野路况的巧克力胎。整备质量则来到192kg，多了2kg。
作为一款面向未来的新式复车古，高金凭借着GK500短短两年不到，迅速打开市场，如今演化出了多个版本，将进一步巩固高金在500cc级复古市场口碑。 而为了满足更多高端玩家对于排量的追求，高金GK1200也将在2022年上半年跟国内车友见面。
新车搭载一颗双缸水冷发动机，实际排量1222cc，采用6速变速箱，拥有两种骑行模式，在6500转的时候可产生最大马力60kW，最大扭矩108Nm在3500转即可输出！！！ 更长远地，高金也在因时而变，顺势而为，慢慢布局除复古以外的街车、美式巡航、ADV、踏板等其他细分领域，推动品牌的多元化。 THOR1000，是高金自主研发、自主生产制造，采用自己的动力系统平台，一台从头到脚，由内到外，真真正正属于高金自己的首款公升级V缸巡航车。 高金对这款车寄予厚望，新车同步会在2022年上半年发布上市。
▲图片仅供参考，非最终量产车型 踏板方面，了解高金的车友应该知道，2020年5月，高金国内首场发布会现场，厂方曾透露意大利踏板Lambretta兰美达350将由高金量产，接下来，这款车也是时候进到国内市场了~ 好饭不怕晚，期待高金2022年更多亮眼新品！
▲图片仅供参考，非最终量产车型 附：高金官微—— Q GK500攀爬版还有戏吗？上市时间？ A：有，当然有，必须有。在GK500穿越版发布会上市的时候我们就已经披露相关车型的计划，目前已基本定型，等到完成度达到要求之后，自然就会和大家见面了，预计时间大概在2022年上半年发布，静候佳音吧。 Q 你们规划了哪些车型推出市场？ A：未来一两年内，消费者可以在市面上购买到不同的高金车型为：复古，街车，ADV，踏板，美式巡航等，具体的排量，现在暂时先卖个关子，大家可以尽情想象，也可以把你们的想法通过留言的方式告诉我们，说不定以后就看见你渴望的车型和排量了呢？ Q 仿赛车型有吗？多大排量的？ A：无论是哪种车型，只要消费者需要，市场需要，我们都会听取大家的声音，争取安排相关的开发计划，无非是时间长短的问题，我们也尽力将更多不同车型带给消费者，尽快与大家见面。 Q 高金会出摩托车app车联网系统吗？ A：目前我们研发及销售系统已开始调研论证，时下我们的重心依然是高金售后服务网点的拓展建设，以优质的品质将更多的车型和品类带给大家。在时机恰当的时候，我们会推出高金机车自己的app车联网系统或者小程序，以帮助车主更好更方便的使用车辆。 Q 购买整车有金融分期政策吗？ A：现阶段如果需要相关服务，可以咨询当地经销商看是否有合作的金融机构，厂家层面在目前还没有相关分期政策。不过我们也会根据市场反0馈和用户需求，争取在往后推出类似的服务，让大家更无压力的拥有爱车。 Q THOR1000和GK1200的仪表界面长什么样子？问题） A：请看我们接下来的两段视频。 Q 有THOR1000和GK1200的排气声浪可以让我们听听吗？ A：同样，两段视频奉上。 需要注意的是，以上的几支视频因为拍摄设备和拍摄环境的限制，呈现效果有所折扣，实际还是以量产版为准。 Q THOR1000和GK1200是什么时候发布上市？ A：虽然上一期我们也在相同的节目回答了类似的问题，但是鉴于还是有很多车友表示出对两台车上市时间和价格的强烈关心，我们再啰嗦一次：两台车都会在明年上半年发布上市，在发布前我们会安排相应的巡展以及试驾活动，发布即可接受预订，一般情况下60个工作日交付，具体到几月几号和价格，现在还不能确定，大家耐心等待就好。 Q 巡展和试驾活动定好日期和城市了吗？ A：我们现在还在拟定具体的执行方案，争取让更多人更方便的感受THOR1000和GK1200的魅力。具体的巡展试驾城市及时间安排以官方最终发布的内容为准，还请等待进一步的通知。 因。 Q 为什么我在怠速状态下从空挡换到一档或二挡的时候，车辆会在原地向前冲一下？ A：因为大排量发动机和摩托车挡车的特性，从怠速档切换到行驶档，或多或少都有类似的现象，是正常的，大家不用担心，习惯一下就好了。 Q 我的新车骑行过车中为什么会出现方向不正的情况，是正常的吗？ A：我们观察到有部分车友反馈类似的问题，尤其是在自行调整了前减震的阻尼后会更加明显。我们的车辆在出厂前都已经调至最佳状态，可能部分车友观察到前减震标不一致的情况，于是自行调整，结果导致更多问题出现。原车出厂时，前减震已经调整到同样的刻度，只是指示标记不一致，不用单独调整，如果已经调整后导致刻度混乱，可以参考售后保养视频第五期，调整一致即可。 |
