据悉，厦门市为了规范交叉口摩托车交通秩序，目前岛外各区正按照统一标准如火如荼地施划摩托车待行区，同时对不同路段、不同区域的摩托车待行区进行升级改造。各区共梳理摸排应建摩托车待行区红绿灯路口893处，截至6月28日已施划633处，剩余260处将于年底前全部完成。 所谓“摩托车待行区”，是设置在机动车等候线与行人斑马线间的“两轮车辆待行区”，绿灯亮起时可率先通行。今年以来，市公安局交警支队组织专业机构开展岛外摩托车待行区专项研究，形成《厦门市岛外摩托车待行区专项研究报告》，目前研究报告已通过专家评审会。 5月底以来，集美区完成辖区149个路口施划工作。6月初起，翔安区在多条主要道路交叉口增设摩托车待行区，截至6月28日新完成94处施划。 【背景】 2017年同安区率先增设 据悉，早在2017年，同安区就率先在城区红绿灯路口增设摩托车待行区。摩托车待行区的设置，充分发挥摩托车启动快的优势，绿灯亮时快速通过，由此改善摩托车穿插于汽车车流中或在右转车道等候红灯的现状，进而达到预防事故、提高路口通行效率的目的，使道路通行更为畅通和安全。目前，同安全区35个主要路口已设置摩托车待行区。 |
