就在2022年9月8日，CFMOTO 2022秋季战略发布会在春风动力杭州总部顺利举行。此次发布会上，可以看出春风对智能电气化时代的看法，春风推出行业首个智能平台—“C-LINK”（春风犀灵），以及搭载这套智能化系统的首款电动跨骑MINI车--PAPIO NOVA。
什么是“C-LINK”？（春风犀灵） 通过现场演示可以看到，通过“C-LINK”（春风犀灵）智能车机连接头盔蓝牙耳机，已经可以实现通过语音对车辆菜单进行控制，语音设置导航等等，且车机针对戴手套的骑士进行了触屏优化，戴上手套反应依然灵敏。
其实智能车机系统必将是未来摩托车发展的一条重要赛道，行车电脑也将不只是看时速看里程的工具，其实在目前四轮行业，尤其是新能源车型上搭载的智能交互系统已经非常成熟且实用。
春风率先在强调运动和操控的两轮摩托市场，以“C-LINK”（春风犀灵）为技术依托，延展智能网联、智能座舱、智能驾驶三大核心功能板块，与业界头部资源（新能安、百度地图、华为HiCar、赛伦思）强强联合，目的自然是为用户提供充满“连接乐趣”且便利的驾驶体验。 发布CFMOTO品牌首款高性能电动跨骑MINI车——PAPIO NOVA 与定位高端出行的极核品牌不同，PAPIONOVA作为CFMOTO旗下产品，更注重运动玩乐体验。
（电致蓝）
（多肉蓝）
（柠檬绿）
（星光白） PAPIO NOVA发布了四个颜色，外观上承袭了CFMOTO年轻运动的家族化外观设计，车身线条运用希腊字母Ω弓型设计，蓄势待发力感爆棚。侧面采用模块化拼接表达，将魔幻现实主义的机甲元素注入车身，呈现出全幅武装的战斗形态。头部大面积的黑色灯罩在日行灯点亮瞬间，机能觉醒迸射光芒。
性能配置方面，采用大功率中置水冷电机、Brembo卡钳、博世10.1双通道ABS、CST定制低滚阻轮胎、69V32Ah汽车级高性能软包电池组、静音传动皮带等一系列高端配置。在众多豪华配置的加持下，PAPIO NOVA将动力推到了峰值功率12.5kW、轮上扭矩251N·m、0-50km/h加速时间2.3s、极速112km/h。
PAPIO NOVA以领先行业的科技智能赋能骑行，帮助用户实现从MORE FUN到MORE CONNECTED FUN，从骑行乐趣到连接乐趣的进阶，实现了整车OTA，智能防盗及无感进入。作为CFMOTO品牌旗下首款电动跨骑MINI车，PAPIO NOVA预计在10月公布售价并正式发售。 发布概念车NK-C22，锁定“国服最强街车”
代号NK-C22的全新街车在临近发布会尾声的时候重磅亮相，虽然官方没有正式说明，但毫无疑问这正是传闻中的800NK概念车。作为进击国产街车的巅峰之作，800NK未来也会搭载春风犀灵智能平台，将动力运动与智能交互融为一体。
将机械元素与动感外观巧妙结合，全身覆盖着大量锻造碳纤维，水箱护罩也被设计成极具视觉张力的定风翼。
结合后方弓形车身，以及短小精干的尾部，让整车比例非常紧凑。高性能SC双出排气搭配后轮单摇臂展现出其非凡的运动操控天赋。 总结：
在发布会中，春风动力两轮事业总经理陈志勇表示，2023年为新品“大年”，将会推出6款燃油两轮车和4款电动两轮车，共计10款全新车型，油电比例接近五五开，由此可见春风转型新能源的决心和魄力，也表达出了春风对未来电动摩托车市场的信心。 此次发布会的意义，预示着春风已经着手对两轮市场进行全面的电动化布局，并且其电动化车型也将率先将智能化人机交互系统投入电动车市场，PAPIO NOVA的发布也将智能化电摩从传统电摩圈引进春风摩托车生态链，更大众化更具趣味性。 发布的NK-C22概念车也填补了大排量高性能街车的空缺，自800MT发布以来，800NK也是众多摩友期待的车型，这次概念车的亮相也看出春风确实很懂摩友想要的，这次发布会可以看出春风动力不仅要造出操控一流的运动车型，更是要做世界前列的智能化两轮车科技品牌。
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