米兰车展已经过去好些天了，明年的新车也是公布的差不多了，大家双十一剁手的战利品估计也都到手了，那么最近又有什么新车发布，什么新闻发生呢？我已经为大家整理好了--- 又一城市发布禁摩通告！ 工信部最新申报名单：鑫源新棍王650 青出于蓝而胜于蓝？R3“孪生兄弟”更新 赛系家族再次更新，新赛450亮相 宝马发布全新运动旅行车R 1250 RS 宝马新车- R 1300 GS 最新谍照流出 本田日本国内发布CL250 雅马哈更新2023款 MT-07 KTM母公司将代理春风摩托在欧业务 雅马哈透露摩托车安全气囊研发 又一城市发布禁摩通告！ 11.17号下午，徐州市交警在其官方平台发布了一则最新禁限摩通告：自11月22日开始 ，当地市区部分道路将全天禁止摩托车通行，主要划分禁摩区域是以徐州的三环路为节点。
徐州的摩友也不少，又是这样一刀切，真的合适吗？ 工信部最新申报名单：鑫源新棍王650 月初，鑫源在重庆摩博会上就展出了新棍王650，而最近，这款车也正式出现在了工信部的申报名单中。相比起在工信部申报名单上的照片，新棍王650的展车还是比较好看的。据了解，新棍王的售价将在2-3万元之间。
跟棍王450比还是有些进步的。 青出于蓝而胜于蓝？R3“孪生兄弟”更新 在最近公布的工信部申报名单中，飞鹰申报了新的FY300G，而这次更新最大亮点是飞鹰将功率提升到30.5kw，而雅马哈的R3的最大功率才30.4kw！从图片上看，FY300G的外形跟R3可谓是“孪生兄弟”，放一起不说，可能雅马哈的人都要懵，甚至FY300G还比R3多了定风翼，卡钳配置了Brembo，动力方面，搭载的则是隆鑫生产的LX268MN发动机，在最大功率上略胜R3 0.1kw。至于实际情况是怎么样，得等车出来了。
借鉴可以，模仿也行，你别复制啊。 赛系家族再次更新，新赛450亮相 这次在工信部目录看到了赛450的再次亮相，这次更新主要是刹车配置上的变动，两款均采用了双碟配置，其中带金色避震车型配备了日清卡钳。新赛450的整备质量涨了4kg，由原来的169kg变为了173kg。其他参数不变，轮胎还是采用前110/70-17；后150/60-17的组合方案，配备ABS系统。而发动机还是449cc双缸发动机，最大功率39kw。
涨的4kg都是卡钳的重量？ 宝马发布全新运动旅行车R 1250 RS 宝马最近发布了一款搭载水鸟1250发动机的全新车型，运动旅行车R 1250 RS ，售价：15990欧元起，约合人民币11.6万元，进国内打上税肯定就不止了。按照宝马一贯命名规则，R是代表车型使用水平对置发动机，而1250则是排量，而这个RS是宝马全新的细分车型，目前宝马官方定义为运动旅行车，跟其 GT和RT系列都不一样。目前还没有引进国内的消息。
终于也是出了运动旅行车了，但是这造型配这发动机，怪怪的... 宝马新车- R 1300 GS 最新谍照流出 最近一年来，新款BMW R 1300 GS一直是人们关注的重点，而最近据外媒MOTORRAD报道，最新的谍照是在 2022 年 10 月至 2022 年 11 月期间拍摄的，当时这款的测试样车正在进行越野测试。从照片看，这辆车除了大灯周围几乎没有任何伪装，所以现在可以看到很多细节。按照现在的完成度，预计新的R 1300 GS 将在 2023 年正式亮相。
每次升级50cc的车型，想换的车友们，还得再等等 本田日本国内发布CL250 本田在米兰展发布了 CL500 后，不久就在日本本土市场发布了全新车型 CL250 预告。而前不久，本田也才向国内市场发布了 CL500、CL300。新的 CL250 搭载着249c.c.单缸水冷引擎，本田同时也为这款车推出了许多改装配件，不过本田官方尚未公布这些配件的建议售价，而这款车预计将于2023年正式推出。 小车的玩乐性是更强的，希望本田也会将其引进。 雅马哈更新2023款 MT-07 最近雅马哈发布了2023款MT-07，目前最大的变化就是将仪表升级为5英寸的TFT彩色仪表，还能与蓝牙联接，结合官方的“MyRide”应用程序，可记录路线、骑行距离、加速度、最高速度和倾斜角度，允许在线下载和共享信息，增强了人车交互。而另一个更新点，则是官方会预留安装快速换挡系统的接口，以方便后续选配安装。而其他配置则是维持现款配备。
在国内，再不改变销售策略，估计也要凉了。 KTM母公司将代理春风摩托在欧业务 2022年下半年，KTM注资收购MV Agusta股份的消息已经引起一波热议。而最近，KTM母公司PIERER Mobility 又宣布了一项新的分销协议：从2023年1月1日起，PMAG将在5个欧洲市场分销CFMOTO产品,新的销售网络将利用 PIERER Mobility ，在德国、奥地利、瑞士、西班牙和英国销售 11 款车型。对此皮埃尔公司的执行董事会成员Hubert Trunkenpolz在一份声明中说：“PIERER Mobility和CFMOTO已经合作了近十年。CFMOTO是我们在中国的KTM摩托车的生产和销售合作伙伴，近年来，CFMOTO帮助扩大了产能和供应链，满足了KTM的需求。而我们帮忙处理和扩大CFMOTO摩托在欧洲市场的分销也是我们合作的重要一步，也是符合逻辑的发展。”
这KTM跟春风的合作看着十分互惠互利。 雅马哈透露摩托车安全气囊研发 最近雅马哈透露正在研究开发自己的摩托车安全气囊系统的可能性。雅马哈研发中心负责人-海吉丸山透露：“是的，我们正在考虑摩托车的安全气囊。联手其他几家公司正在联合进行这项开发。但我们现在还无法制定开发路线。”2021年11月，本田发表了一份关于其目标是到2050年实现零碰撞死亡，在雅马哈的研发方向中，丸山也深有同感：“我们的目标是将这项技术集成到一台小排量的摩托车上，从技术上讲，我们已经到了一个非常成熟的阶段。”雅马哈目前还没有透露这项技术具体的面世时间。而早在2018年 就有报道雅马哈开发针对踏板的、防止出现二次伤害的安全气囊，并已经有了基础的专利设计，不知道这次的新专利会是怎样。
现在的车商的竞争已经从车身到人身了，希望这技术能早日面世。
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