就在前两天，KTM发布了2023年的新款ADV，在新的一年里，这个活力的橙色车车对2023款的新车型也进行了一些改进，要知道KTM无论在国内外都有很多死忠粉，高悬挂、扭力强、好操控，造就许多泥巴佬精神。一起来看看新的一年，KTM这款车型又想以什么方式来掏空我们的钱包吧！
坐高 2023年的890ADV新出了降低坐高的座包，使得原本825mm坐高的890ADV可以降低到800mm，并且丝毫不影响离地间隙。 悬挂 2023款890ADV的另一个更新，使用了43mm的WP Apex前叉，压缩回弹可调，后减震用的也是配套的WP Apex，回弹预载可调。
车子前脸 新款的KTM890ADV重新设计了车子的头部，不光是外形，更多的是功能上的更新，头部使用了两个锻造铝合金支架，KTM工程师说，新的890可以装配更大的GPS等配件在前部。以及重做了整流罩，使得防风性能更加提高。
TFT显示屏 配备更新的五英寸TFT显示屏，采用了矿物玻璃当屏幕，这样可以抵御一些行驶中的碎石划伤，同时，拥有KTM connect应用程序，可以用蓝牙链接自己的手机。
电控 全新的890ADV还包含全套的电控，有最新的牵引力控制、弯道ABS和越野模式ABS。可选的驾驶模式有街道、越野、雨天模式和一个最新的拉力赛模式。新款的ADV把越野ABS设置成了一个选项，每当车手选择了越野模式或者拉力赛模式时，车辆就会自动开启越野ABS系统。
2023款的890ADV还会有这样的demo，类似于演示模式，在最初的1500KM可以让车友们体验所有的电控系统辅助系统，让车友们体验后再决定要不要继续购买。
同时新款的890ADV配备了倍耐力蝎子STR轮胎，一共有两种配色组合，橙色和黑色。 动力上的参数与老款一样，最大马力105匹，最大扭矩100牛米。
要知道，会喜欢KTM的人大部分都喜欢跑山跑水，喜欢车子无所不能，ADV虽然没有仿赛的帅气，没有复古车的儒雅，但是它可以跟着你上刀山下火海呀！这款车进到国内的价格跟890duke不会相差太多，预计在13-15万元之间。 同时，关于这种电控试用的模式，在新能源汽车上已经普及了，现在在摩托车上出现打破了传统的电控配置消费观念，更合理去选择自己所需要的，既是增加了选择的权利也不花冤枉钱。 看到最后，你会对2023年的新款KTM 890 ADV心动吗？
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