欧盟提议的 2035 年内燃机禁令引起了很多关注。欧洲议会通过[2035年全面停售燃油车款]法案 作为环保产业的领头羊，欧盟的一纸决策在 2023 年 3 月 7 日获得批准。这几乎等于宣判内燃机车款死刑，也使许多汽车制造商和热爱燃油车的车迷感到窒息；不过在该法案即将通过时，作为欧洲头号汽车生产国的德国与意大利，先后对此案表示抗议，为法案通过的可能性增加了变数。
在该法案被否决后，德国、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克和捷克共和国的部长于 2023 年 3 月 13 日星期一举行了会议。讨论了应对该计划的潜在可能，这使他们直接反对所有支持该提案的国家，包括荷兰、瑞典、比利时、丹麦、卢森堡、奥地利和爱尔兰。
作为电动汽车和内燃机汽车的粉丝，以德国为首的派系提出了一个很好的观点。虽然目前基于生物燃料的车辆还没有达到零排放状态，但就此就扼杀掉整个产业是不可取的。欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 也有同感。ACEA 表示：“归根结底，一切都是为了减少排放，而不是放弃一项技术。正如当前的能源危机所表明的那样，多元化对于欧洲至关重要。”
目前，双方将不得不回到谈判桌前敲定双方满意的方案。而关于 2035 年禁令肯定还会有很多争执，但无论这个法令通过与否，在无形中已经是影响了许多制造商电气化的决心。 |
