然而，就在这个禁摩之声不绝于耳，席卷全国之时，在别的地区都在进行着轰轰烈烈的“禁摩”运动的时候，一座被摩托车撑起的城市，却凭借科学的管理规划，让摩托车与城市交通融为一体，和谐共荣。
2017年4月，I-motor专门深入五羊－本田踏板车一直执市场牛耳的两广市场，来到广西玉林，采访首批拿到迅鲨的车友。从他们的口中，了解这座人们口中的“摩托之城”——玉林。 玉林，古称郁林州，是一座具有两千多年历史的文化古城。被世人誉为“ 岭南美玉，胜景如林”的玉林，自古享有“岭南都会”之美誉。
每天上下班高峰期，数以万计电动车和摩托车要从玉林的大街小巷中川流而过。红灯时，满街尽停摩托车；绿灯时，塞满道路的摩托车又如过江之鲫，倾泻入住。当我问到车友，你们还记得玉林是从什么时候开始在每条车道规划专门的摩托车道，在每个十字路口设置摩托车专用等车道时，竟然没有一个人能够回答我。
这些专门为摩托车规划的道路对于玉林人来说，并不如我们这些生活在禁摩城市的人看来的新奇。对于他们而言，摩托车已经融入他们的日常生活，成为一种日常习惯，习惯到已经忽略了时间… …
为通勤而生 庞先生 粮油个体商人 迅鲨里程1200公里
记者采访到的第一位车友是一位从事粮食经销生意的个体商人，庞朝。作为一个骑过多年踏板车，经历了雅马哈、新大洲本田等不同品牌车型的资深踏板车友，之所以会选择迅鲨，他看重的就是迅鲨的提速性能。
令他惊喜的是迅鲨的前置踏板空间很大，如果遇到堵车或少量的订单，他也会骑着迅鲨去送货。业余时间，他也会忘掉工作，重新变成足球少年，约上三五好友，骑车去和朋友踢球。
省油，提速快，是他对迅鲨最好的评价，然而作为玉林地区最早的购买者，没能买到碟刹版本的新车，可能是他最大的怨念吧。
陈先生 装修工人 迅鲨里程800公里
另一位迅鲨车主陈先生则是一位装修工人，平时骑车主要是代步上下班，平时也会带装修工具骑车。
迅鲨是他人生中的的第一台摩托车。在来选车时他一眼就相中了迅鲨。他说，他喜欢迅鲨时尚的外观。工作繁重的他在休息之余，最大的爱好，就是能约上朋友，一起骑车去看电影了。对于他来说，发动机的轰鸣声有点大，却能给他绝无仅有的速度感和刺激感。
黄先生 个体户 迅鲨路程900公里
热爱家庭的黄先生则是为了能够每天准时接送小孩而购买的迅鲨。其实多年前黄先生也曾与摩托车独自相伴，一个人享受着风和自由。
随着年龄的渐长，成家立业，他一直都是开车代步，遮风避雨。然而，现在城市汽车越来越多，路越来越堵。过去看重汽车的安全性和舒适性已经完全被拥堵的街头消磨殆尽。现在对他而言，每天能骑着迅鲨，灵活的大街小巷中穿行，准时送孩子去上学才是头等大事。
而且，迅鲨前置的挂钩和两个置物筐还能挂上刚买的小菜，给出门时来不及充电的手机20分钟的充电时间。他说，摩托车的科技升级也越来越方便生活了。
陈小姐 家庭妇女 迅鲨里程500公里 与黄先生相似，陈小姐同样也是为了接送小孩而购买的迅鲨。作为女性，首先看中的就是这台车时尚的外观和靠谱的品牌。
对比过其他车型后，迅鲨的做工和质量，是她下决心的最后理由。每当谈起她那还只能坐在摩托车前面背着书包的孩子，她脸上就会洋溢出幸福的的微笑。
|
