爱摩托网站的编辑平常除了有机会接触许多新车款外，生活之余并没有太多的时间去进行自己喜欢的摩旅。 作为一名喜欢骑行的老司机，没有摩旅点缀的生活略显乏味。公司BOSS体察一线员工的辛苦，特意策划了这个春天里的短途摩旅，到广西玉林市“挑战桂东南第一峰大容山“。 本次摩旅的坐骑是五羊-本田2017年的新车——迅鲨WH125T！这次路上要评测的车型就是它！
五羊-本田系列的踏板车款深耕国内市场多年，实际用户的需求和市场的变化五羊－本田也是深谙其中。此次所推出的迅鲨125cc车款没有为一味追求所谓的时尚感而增加过于花哨的配置。延续以往大小公主踏板车的经典，工厂再一次将进化的重点集中强化到发动机上面去，用户每次转动油门都能体会到其中的变化。
外观配置 五羊-本田迅鲨沿用了家族化的外观设计DNA,给人的感觉就是只看一眼，就知道它是五羊-本田的踏板车系。迅鲨拥有流线型的车身外观，尖头尖尾的造型结合多处尖削线条转角又圆润的设计很贴合鲨鱼迅速灵活的设计概念。这样的家族化设计以致在两广地区，用户都喜欢把五羊-本田的踏板车统称为“鲨车”。
五羊-本田迅鲨侧视图
小编身高1米78 五羊-本田迅鲨正视图
五羊-本田迅鲨后视图
五羊-本田迅鲨虽是125cc级别的车款，轻量化车身体积打造出来的效果基本上和110cc排量的车款差不多，基本上和自家的小公主体型相仿。灵活的小车体却拥有125cc排量的发动机，充沛的动力搭配轻巧只有103kg重的车身，在拥堵的市区骑乘也是游刃有余。
龙头车壳前端两侧是卤素灯源的转向灯。
远近光一体式的卤素光源大灯，灯泡型号为H4，主灯泡下是T10的定位灯，光源为卤素灯泡。
传统指针一体式仪表，上方显示速度，中间是总里程，下方显示油量，两侧显示远光灯和转向灯，仪表下方还有本田的翅膀标志。
尾灯和后车壳线条融为一体，中间是刹车灯，两侧是转向灯，刹车灯采用双丝灯泡，全部灯具采用卤素灯源。
五羊-本田迅鲨车体原本就不大，所以一体式的坐垫面积也不算太大。坐垫厚度较薄，止滑效果不错,但舒适度一般。
坐垫下的置物箱设计因为有油箱的妨碍，空间一般，合适放些雨衣手套等小物件，不过半盔和全盔基本没戏。
龙头下的前置物空间分左右两格，可以放2支矿泉水还有手机。中间处设置有置物挂钩，方便居家买菜，打包点汤汤水水。
五羊-本田迅鲨虽然是小车体的设计，可脚踏空间却是125级别的水平，平常放个桶装水，煤气瓶什么的大件物品也还是能胜任的。
前正立式前减震，单碟搭配双活塞卡钳的刹车系统。
前轮胎是90/90-12寸的偏经济耐磨型轮胎。
后轮配置100/90-10寸轮胎。
动力配置 五羊-本田迅鲨此次进化的重点是其125cc单缸风冷的四冲程电喷发动机，是五羊－本田在去年重庆车展上重点发布的新一代PGM-FI 125cc电喷发动机。官方给出的动力数据可以看到发动机的动力输出水平还是非常不错的：发动机在7500转时能达到6.5KW功率和6000转9.4Nm扭矩的动力输出水平。结合103kg的整备车重的轻巧车身，强化了迅鲨在中、低转速下的加速能力。
发动机挤压旋流示意图
发动机转速特征示意图
纸面上五羊-本田迅鲨125电喷发动机数据，在7500转6.5KW功率和6000转9.4Nm的扭矩输出实际骑乘起来到底怎么样？加速是不是真的那么给力？油耗有没有真的好低？且通过我们这次“挑战桂东南第一峰大容山“的全油门之旅来向大家一一解答！
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