驾驶操控 出乎意料的是豪进清迪拥有非常不错的减震调教，这就和市面上绝大部分减震偏软的电动车区别开来。清迪搭配短行程的前减震和短行程的后双减震。整体的操控调教十分扎实，并没有以往电动车驾驶起来软脚的现象。 即使是双载驾驶清迪也能提供不错的舒适度，可以说是按照摩托车标准来设定清迪的减震调教。 减震的扎实程度非一般电动车可比  拥有不错的弯道操控性相信是豪进清迪的一个特别亮点，和50CC排量摩托车相近的较小车身，车身的锂电池配置在车身的重心底处，再搭配韧性十足的前后减震，造就了清迪十分灵活的弯道操控。  因为锂电池放置在车辆的重心低的关系，在入弯倾倒时，车身响应十分迅速，短行程的前后减震在弯道中也能很好的支撑车体，并且容许你再近一步的试探车辆极限（在下图的追加照中可以很明显看出该车非常好压弯）。实在想不到电动车压弯也能这么好玩。美中不足的就是车辆后续动力的限制和抓地力一般的轮胎，让人对它的弯道乐趣浅尝即止。  总结 豪进 清迪凭借外形独特的萌宠美观，不光吸引美少女更是做到老少咸宜。实用性高的车辆配置面对居家买菜，上班通勤绰绰有余。扎实的减震调教也远胜普通电车，弯道操控的亮点更是普通电动车不具备的。不过其中规中矩的动力输出和续航里程只能说是比上不足比下有余，以现当今的锂电池的技术水平，不增加电池数量是很难延长续航里程和增加动力的。清迪可以说是在价格和续航里做了一个折中的选择。 虽然没有超大容量的电池和电机，不过作为一辆满足日常生活的通勤买菜车，豪进清迪无论是颜值、实用性、舒适度、操控性都远胜市面上的其一般电动车！  |
