2017年剩最后不到两个月，2018年马上就要到来。一年又一年过得真的很快，感慨时间过得快的同时，还不得不感慨摩托界的风向也是变得很快。
早在此前，300cc就已经被预测将成为继250cc以后的又一黄金排量市场，而从刚落下帷幕不久的米兰车展来看，2018年的摩界将迎来300-400cc混战的局面！
C400X 搭载单缸水冷350 cc 引擎，最大马力34hp/7,500rpm，最大扭力为35N.m/6000rpm。采用钢管式设计车架，前悬吊为35mm的正叉，后避震采用双枪避震器，同时具备预载可调功能。刹车系统采用前双辐射对四卡钳搭配265mm碟盘，后单活塞卡钳265mm碟盘。Continental马牌MK 100 ABS刹车系统则为标配。
C400X技术参数
引擎形式 单缸4V水冷四行程 压缩比 11.5:1 缸径×行程 80Ｘ69.6mm 排气量 350 cc 最高马力 34 hp/7,500rpm 最大扭力 35Nm/6,000rpm 车架形式 钢管车架 传动系统 CVT 无段变速 燃油供应 电子燃油喷射 前悬吊系统 35 mm 正立式前叉 后悬吊系统 双枪避震 前制动系统 双265mm浮动碟 对向四活塞辐射卡钳 ABS 后制动系统 单265mm固定碟 单活塞卡钳 ABS 前轮尺寸 3.5×15 120/70/15 后轮尺寸 4.25×14 150/70/14 车身尺码 2,210 x 835 mm 轴距 1,565 mm 座高 775 mm (选配薄坐垫760mm ) 湿重 204 kg 油箱容量 12.8L（含4L预备油）
CB300R发动机源自CBR300R的286c.c. DOHC四汽门单缸水冷引擎，最大马力31hp/8,500rpm，峰值扭力27.5Nm/7,500rpm。车架概念来自CB1000R，143kg的车重搭配1352mm的轴距，带来灵巧的操控。搭载上41mm的前倒叉设计，更让CB300R的操控性增加不少。前296mm浮动碟盘NISSIN辐射对四卡钳，后220mm 单碟盘单活塞卡钳，前后配备ABS，保障了骑行安全。
CB300R技术参数
引擎 286cc 水冷DOHC 4V单缸引擎 缸径 x 行程 76 x 63mm 压缩比 10.7：1 最高马力 23.1 kW (31.4HP) / 8,500 rpm 最大扭力 27.5 Nm (2.8 kg-m) /7,500 rpm 传动方式 6速链条传动 前悬吊 41mm倒立式前叉 后悬吊 多连杆后避震、预载可调 前刹车 NISSIN辐射对四卡钳 296mm碟、ABS 后刹车 单活塞卡钳、220mm 碟盘、ABS 轴距 1,352mm 座高. 799mm 湿重 143kg
新款XCITING S 400的造型向AK550靠拢，车头造型更加流线圆润。动力方面，最大马力上升到36PS/7,500rpm，最大扭力上涨到3.84 kg-m/6,000rpm。配置上，悬吊前端采用41mm正叉搭配双三角台设计，后端五段可调的双枪避震，此外也换上全新设计的吊架轴，运动性更加突出。同时，还搭载了光阳的Noodoe 车联网系统。
三阳全新概念车款MAXSYM TL采用465cc双缸引擎，最大马力目前确定为 40ps / 7000rpm，最大扭力则有 4.2kg-m /5000rpm。后悬吊使用摇臂式设计，并采用链条传动系统，上端还有单枪避震器整合车高与悬吊调整机制，排气管安装在车辆右侧，并采用双出设计，全车采用LED灯组。
MAXSYM TL 技术参数
排气量：465c.c. 引擎形式：四行程 DOHC 双凸轮轴 双缸 八汽门 水冷引擎 最大马力：40ps @ 7000rpm 最大扭力：4.2kg-m @ 5000rpm 变速方式：CVT无段变速系统，湿式离合器。 传动方式：链条传动 启动方式：仅电启动 油箱容量：13L 刹车系统：前双辐射固定对向四活塞卡钳，搭配 275mm 固定式碟盘。 后单向单活塞浮动卡钳，搭配 275mm 固定式碟盘。
悬吊系统：前倒立潜望式前叉 后单枪六连杆避震 轮胎规格：前轮：120/70R15。 后轮：160/60R15。 长度/宽度/高度：2190mm x 775mm x 1400mm 重量：N/A 未公开 座位高：800mm 轴距：1550mm |
