试驾感受  跨悦125电喷版搭配的是10：10的轮胎配比，相对前12的踏板车，跨悦125电喷版身上多了小许稳定性，宽裕的乘坐空间搭配偏软性调的减震，骑上去给人更多的感受是舒适，还有一些小灵活，但是在弯道上面不够刁钻。  车身启动后稍有抖动，而随油门开启，抖动会消失，转换而来的是油门的顺畅，时速30-60km之间是这台车比较舒适的区间。在行驶过程中，有两个点会让人比较满意，一是载人的空间，二是减震的韧性度，让人觉得很踏实。 这台车并不是适合太过极限的驾驶，它整个气息就是很具亲和力的一台高质量踏板，从生活出发。 总评  这台车首先第一点肯定是性价比高；因为国内125cc电喷，能够拿得出手的品牌，价位都在8K-1W之间，而跨悦125电喷版的价格几乎是它们的1/3，并且有着同样的质量和稳定性。 第二就是跨悦125电喷版的亲和力和多通用性；它是一台全家都能用的电喷车，男女皆可，老少皆宜！不管是载人还是载物，原厂的标配，让跨悦125电喷版多出了很多优势。 而缺点相对部分而言，就是不够运动，或者说在线条方面不够朝前看。但这个价位，加上德尔福电喷系统的干货配置，跨悦125电喷版显然是想吸引最大人群的实惠型的懂车买家。 跨悦125电喷版技术参数： 引擎：风冷/四冲程单缸 缸径×行程：52.4mm×57.8mm 排量：124.6cc 压缩比：9.5:1 最大马力：6.3kW/7500rpm 最大扭矩：8.3N.m/6500rpm 传动系统：皮带传动 供油方式：电子燃油喷洒 制动系统：【前】碟式/手制动 【后】鼓式/手/脚制动 长×宽×高：1830mm×680mm×1100mm 轴距：1250mm 最小离地间隙：120mm 整备质量：110kg 油箱容量：7.5L 轮胎：【前】3.5-10 【后】2.50-10 最高车速：92km/h |
