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文章来源 重车论坛 在90年代.DUKE原本是奥地利KTM车厂旗下的一款滑胎车型。从2005年起，DUKE这个名称.开始转型成为KTM的运动街车代表车系， 首发的990 SuperDuke.造型犀利性能强悍,销售成绩不俗。  接着从2012年起,DUKE车系的级距开始丰富了起来。从125/200/390 /690到最强悍的Super Duke1290R陆续推出。DUKE也慢慢成为 KTM的主力车款。
但现役DUKE车系有一个级距缺口，就是690DUKE(单汽缸70匹) 。如果要再往上升级，就直接跳到DUKE 1290(双汽缸180匹) ，光从性能马力数据来看，马力差了1.5倍以上，差异极大。于是补足690与1290中间的排气级距，成了KTM的当务之急。
 加拿大的重机权威媒体motorcycle在最近(2016年第一季) 拍到了几张没有遮蔽。但也没有披覆造型车壳的测试车在，奥地利郊区进行路骑，照片曝光后，经过KTM的官方证实， 这确实是预计于2017年发行的全新DUKE车款。
 890 DUKE的独特之处，在于采用了690单汽缸版本的轻量化底盘。但跟1290DUKE一样，配备了重视中高速动力性能的双汽缸引擎。 但这颗双汽缸引擎是并列的，与顶级款1290的V型双汽缸引擎完全不同。 因此确定的是890 DUKE配备的并列双汽缸引擎是全新开发并列双汽缸。 这样的设计将会更重视中低速的扭力.但中高速的延伸性能将会比单汽缸更为优异许多。
 这意味着不久的将来，车迷将能体验到全新的KTM DUKE车款， 它不再是强调低速的单汽缸，也不是为赛道而生的1290版本。它会是什么样子的DUKE?提供给车迷什么样的骑乘感受? 让我们一起期待.
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