越接近年底，各车厂的动作越频繁，尤其明年的新车款，不是提前在今年底发表，就是赶着各项测试以防延明年误上市时间。近来欧洲媒体在路上意外捕获KTM 1190 Adventure与KTM 1190 Adventure R进行道路测试，发现外观有进行修改，似乎宣示着KTM家族外观已经朝着新世代设计迈进。  新家族外观已逐渐成形，对称式大灯将成为家族识别 虽然仅从外观做判断，但可以发现KTM 1190 Adventure还是有些许改变，最明显的在于车头风镜面积变大了，原本弧面的风镜造型改为更流线的几何直线，另外风镜架的下方有高低可调的凹槽，可见新版的KTM 1190 Adventure已改为可调式风镜。大灯是另一亮点，大灯的面积加大许多，中间有分割线，由此判断大灯会跟2017 KTM DUKE 390的左右对称样式颇为相同，很可能采用LED大灯。车身部分较为明显的是油箱旁的侧罩多了进气孔设计，或许没有实质上的效用，却能将车身外观修饰得更具运动感。动力部分应是沿用原本的75度V型双缸1195c.c引擎，最大马力为150hp，至于2017 KTM 1190 Adventure还有哪些新设计，就等年底米兰车展解开谜团了。  风镜与车侧造型都更为利落，越来越朝有性能车流线的设计风格 以KTM 1190 Adventure为基础的KTM 1190 Adventure R是针对户外玩家设计的车型，最大的特点在于引擎侧边加装保护杆，从谍照看来，KTM 1190 Adventure R的外观改变一样在车头，风镜变得更短小，头灯与KTM 1190 Adventure一样采用新式的大型对称式头灯，油箱旁的侧罩造型变得更锐利。动力方面应该会维持原有的排气量设定，但是为了因应欧盟更严苛的环保法规，在排放标准上会严谨许多，希望不会因为环保标准而牺牲性能。  KTM 1190 Adventure R一样在外观上有小修改，推估引擎动力将维持不变 资料来源. motorcyclist |
