文/爱摩托试车组 图/小怪兽 继去年GPR125、CAFE125在国内市场热销之后，比亚乔旗下的aprilia算是真正的打开了国内小排量的市场。今年比亚乔再次利用那款双凸轮轴的4气门发动机，拓展了两款小众车型，滑胎和越野DRD125，并在今年10月的重庆摩展上重点发布，这两款新车也将作为国内首款合资滑胎车，正式进入中国越野玩家们的视野。 以第一热度测评为己任的专业媒体，爱摩托试车组也有机会拿到这两台新车进行业内首测。  ↑aprilia DRD125，越野版（右）与滑胎版(左） 欧洲血统：  ↑德比原型车：DRD 125 SM 介绍新车前先说说它的前身吧，德比DRD 125 SM，2013年国外上市，相信大家对这个德比这个品牌名字也不陌生，同是属于比亚乔旗下一个小众品牌，一直领导着欧洲的小排量市场，在欧洲可以说是久负盛誉，多年一直苦心钻研小排量越野滑胎，当然还包括小踏板。 和GPR125直接将欧洲成熟车型引入的模式相同，这个模式笔者认为最大的优势就是成熟，因为这款车型已经经历了欧洲市场多年的历练，欧洲市场的高标准有目共睹。 |
