从2001年发表TMAX 500 以来，这台拥有高运动性能的车款，已经成为世界大型速克达的指标，今年年底的米兰车展，YAMAHA 正式公开新款TMAX 530，排气量维持不变，拥有更轻量化的车身，以及YCC-T 电子油门、TCS 循迹系统等电控系统，并追加SX/DX 两种拥有更高阶配备的版本，让TMAX 的产品线更为齐全，迎战竞争越来越激烈的大型速克达市场。
2017 YAMAHA TMAX 规格表
引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列双缸引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：68 x 73mm
排气量：530cc
压缩比：10.9：1
最高马力：45.3hp/6,750rpm
最大扭力：5.4kg-m/5,250rpm
传动方式：CVT
车架型式：铝合金车架
前悬吊：41mm潜望镜前倒叉
后悬吊：摇臂式后悬吊
前煞车：双对四卡钳，267mm 半浮动碟，ABS
后煞车：单边对二活塞卡钳，282mm 碟盘、ABS
轴距：1,575mm
座高：800mm
湿重：213kg
国内售价：NA
 2017 TMAX 有标准版（左）、SX（右）以及DX（中）三种版本。
 已经是YAMAHA 代名词的Rossi，在发表会现场骑乘TMAX DX 出场。
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