说到KTM 脑海随之浮现的就是那拥有强大扭力的橘色猛兽，没错！就是KTM 旗下的DUKE 车系，DUKE 车系从小排气量的125 DUKE、到390、690 DUKE ，当然还有相当暴力的1290 SUPER DUKE R，如今在米兰车展中，这家奥地利车商也展出了他们旗下最新的原型车，搭载直列双缸引擎的2017 KTM 790 DUKE Prototype！
 现身米兰车展的790 DUKE。
 790 DUKE 的诞生，将让KTM 的产品线更为齐全。
790 DUKE Prototype 虽尚处于原型车阶段，但早在年中已有人捕捉到测试影像，如今在意大利的米兰车展上，以790 DUKE Prototype 与大家见面，有别以往690 DUKE 单缸的设计，也非1290 DUKE 双缸75度夹角的设定，而是采用800cc 直列双缸引擎，这具代号为LC8c 的引擎，似乎与旗下品牌Husqvarna Nuda900R 所搭载的898cc 引擎非常相似，但透过KTM 的调教注入橘色灵魂，有着更轻巧、紧凑的特性，马力预估落在110-120P 之间，同时也弥补产品在线690至1290的空缺。
 搭载800cc 直列双缸引擎。
 为了整体车身造型，将扶手设在坐垫下的凹槽处。
车身设计相当的精实，外观造型与老大哥1290 DUKE 十分相像，由于是原型车的关系，尚未配置大灯，但藉由车头两侧的白色拉线推断，可能为定位灯的设计，推估大灯造型与1290 DUKE 相去不远，排气管的造型从引擎底部一路向后延伸，延着副车架与车尾做结合，上翘且尖锐的设计，利落的造型带出790 DUKE 的速度感，同时也让整体外观相当的洗鍊。
 推断未来大灯造型可能与1290 DUKE 相似。
 排气管延着副车架一路线后延伸到车尾。
 790 DUKE 有着相当利落的车尾线条。
悬吊采用KTM 车系主流配置的WP 倒立式前叉以及中置单枪避震器，制动系统前双辐射对四卡钳搭配半浮动碟盘，而在电控部分则会导入电子油门，有着多段循迹控制以及动力模式可提供骑士做选择，弯道ABS 也将搭载在790 DUKE 上，此外也配备快排系统，以及滑动式离合器等等。照KTM 的时间表来看，790 DUKE 可能会在明年进行一连串测试，实车估计于2018 正式贩售！
 WP 倒立式前叉。
 前刹车配备辐射对四卡钳与浮动碟盘。    |
