百公里油耗测试 KRIDER400官方油耗数据为百公里3.65L，爱摩托评测组油耗测试：满油情况下车辆行走综合路段45公里后，次进行满箱加油。 得出数据为45km使用 92号汽油2.71L，实测折合百公里油耗为6.02L。备注：评测中未进行长途驾驶，主要为穿行城市拥堵路段，0-100加速测试需全油门进行，故油耗略微偏高。
就经验而言，如果车辆通过磨合后，在复合路况平稳驾驶，百公里油耗应该约4.5L左右。就此油耗我们来做个大胆的假设，KRIDER的油箱容量为15L，骑士们会在行驶250KM后开始东张西望寻找加油站；当行驶到300公里就会得像热锅上的蚂蚁。庆幸的是KRIDE400能吃粗粮，92号汽油在国内还是随处可见的！ 爱摩托试车组点评 优点：整车做功用料水平中上；零部件整合度高，组装工艺扎实；前后减震与制动系统配置高端，增配电子胎压监测为亮点；动力性能出众，0-100加速数据良好,ABS制动性能优秀。弯道性能优异，驾乘三角舒适。 缺点：发动机平顺性不足，排气管爆鸣明显，油箱偏小，油耗略高，缺少Noodoe车联网系统加入。 番外篇 光阳KRIDER400 VS CF400NK 渐渐老去的川崎ER4N诞二子：一为嫡传，二为庶出。既然同宗，车辆性能也是相当接近。 翻查爱摩托小丙的400NK评测报告，春风400NK的D-BOX百公里加速数据为6.4s，而今天牛仔测试的KRIDER400百公里加速数据为6.32s。在忽略测试条件误差的情况下，二者数据相当接近！！
结言：两台同在国内销售的入门级街车，春风400NK ABS售价29800元，光阳KRIDER400 ABS售价39980元。 光阳KRIDER400有着正规血统的川崎技术作为核心，综合性能优秀，整车方面更是保持着光阳一贯的高质量做工。相比之下标配ABS的春风400NK的定价却更加有吸引力。再看二手车市场，光阳的保值率会比春风高略高。 所以综上所诉如果预算充足，想感受更好的品质体验的车友，不妨考虑入手KRIDER400。 规格参数：
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