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开幕式结束后，KTM车主们驾驶着自己的爱车在赛道上巡游，望去尽是橙色，有种满城尽带黄金甲的感觉。
“橙色赛道”给车迷们一个体验赛道驾驶的机会。教练带领车友们驾驶着自己的RC和DUKE车型，尽情享受压弯的快感，下午赛道上还上演了决战RC大战。
场地中间的金卡纳俱乐部挑战赛，全天都在进行激烈的比赛。
ADV初体验这个项目可以体验到全新的KTM 1290 SUPERADVENTURE S车型，如果有更强的越野技术和信心，参与挑战冒险王的计时越野赛。
特级大师胡海在主舞台后为大家进行特技表演和翘头机的体验，技术学起来！
现场还有迷你车KTM SX 50 mini供小朋友体验，培养车手，从小做起！
未满年龄参加小小赛车手的可爱小朋友，也可以在儿童区内玩耍，从小熏陶KTM文化。
装备区也是汇聚了众多车友，现场贩售众多国际知名品牌头盔，骑行服，骑行靴等，看来缺啥还是不能缺装备。
此次橙色日，imotor记者也对KTM中国的总经理滕海龙滕总进行了一个采访。 imotor：此次发布790 DUKE并未公布售价，售价什么时候会出？790 ADV今年会来吗？对于今年这款新车型有何推广计划？ 滕总：下个月北京摩展会公布售价，790 ADV目前我们的规划是在年末，而目前预定的790DUKE的用户大概在八月能拿到车型，到时候我们也会在经销商店提供试驾车，并且会邀请媒体进行试驾会，体验KTM的双缸魅力。 imotor：KTM进入国内已有几年，认知度更多的还是属于圈子文化，那么未来如何推广KTM的企业文化？ 滕总：众所周知，KTM与德系日系等车型最大的区隔点，KTM相对而言在车型方面更偏向于运动的极致，而运动性通过一些活动或者赛事来体现，列入各大赛场都有KTM的身影，而未来国内我们也会按照KTM这样的传统，举办一些RC系列的赛事，像是近期会举办的RC统一赛，包括今年我们会参与CSBK赛事，还有就是ADV的培训和体验，从实践中让更多的人去认知KTM。 imotor：听闻春风和KTM的合资厂就要建成？什么时候建成？那么会对国内未来ktm市场有什么影响？ 滕总：这个目前还在商定当中，时间待定，但是在规划当中。如果建成，那么售价方面会有变化，前期对于某一些中量级车型会有改变。 |
