这边按排量划分牌照，分绿牌（50cc以下）白牌（50cc-250cc）黄牌（250cc-550cc）红牌（550cc以上），真正意义的高速是不能上的，但红牌和黄牌可以上快速路。而就我一天的骑乘感受而言，台湾多数交通参与者的素质还是较高的，在街区的行驶中即便我们这支车队很长，过路口会花点时间，后面等待的四轮司机也没有按喇叭催促，随意变道的情况也比较少看到。
抵达日月潭后，小学课本里清澈的湖水终于以一幅现实中的画卷展示在眼前，让人心旷神怡，简直是内地的车友们来台湾必去之地。这一趟旅程虽然距离不长，但感受还是蛮深刻的，虽说XCITING S400定位于一台运动休旅大绵羊，但旅行的配置才是我们平日接触得最多的部分，整体舒适性表现可圈可点，外观靓丽引人注目，动力和配置上对比同级距车型毫不落伍甚至小有优势，相信在内地发售后将会引发较好的反响。 更多XCITING S400靓照分享
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