跨界是什么?从某一属性的事物，进入另一属性的运作。跨界一直存在于摩托车行业之中，近些年尤为明显，像是本田发布了他们X-ADV，雅马哈的NVX，那么国产跨界踏板呢? 钱江2019年发布了他们的一款全新踏板，同时也是目前钱江在售的唯一跨界踏板车型：星悦125。
据相关了解，贝纳利125弯梁在东南亚非常畅销，并且在东南亚赛场上也是常胜将军。海外售价不低，合人民币9K左右，但还是很香。 其实星悦125并不算一款全新意义上的新车，早在2018年，星悦VZ125i就在马来西亚市场正式上市。基本型号售价（不含税）为5288令吉（约合人民币8734元），高配版售价为5888令吉（约合人民币9725元）。去过东南亚国家的同学都知道，虽然这些国家在经济上不如中国，但在代步用摩托车，尤其是踏板车的产品丰富性、技术水平和消费能力上，都是要超过中国的。从燃油经济性的角度考虑，中国用户普遍青睐12寸轮胎的踏板。而东南亚用户，却更偏爱高速稳定、运动性好的13-14寸轮胎踏板。 所以，星悦125国内直接沿用和保持出口版的14寸轮毂，凌厉运动的外形，就是想打造出与目前通路市售踏板车完全不一样的风格和驾驶感受。 既然定位于运动，又有着比10/12寸踏板更大的倾角空间，基于此，imotor试车组将他拉到了一个卡丁车小赛道，着重看看他的赛道表现到底如何？ 每个人驾驶习惯不同,同时身高体重等都有差异，所以会造成在驾驶某些细节方面的驾驶感受不同。要申明的是，我们拿到的星悦125就是钱江的市售车，下赛道前也没进行专门的下赛场调校，主要就是想看看imotor此次邀请的四位骑士在赛道上来对星悦进行测试，看看他们的驾驶体验。
·思思 ·身高：158cm ·座驾：DUKE390 ·评价：四颗星
外形评价： 我平日接触档车比较多，踏板车接触过巧格。星悦看起来我觉得更凶一些，你看它的前脸设计和侧边的线条，都是那种带点攻击性的范，并且整个车子看起来比10寸的踏板要高很多并且大一圈。
操控评价： 整个车子在倾倒方面是我骑其他踏板车没感受到过的。就是觉得整个车架钢性较强，在倾倒过程中，我不会感觉到害怕，车子给予我的回馈较为稳定。刹车是我最为满意的部分，我觉得线性很足，并且我有在大直道去扣重刹，刹车在有线性的同时力道也很足，不满意的部分就是很容易磨到大撑，如果我购买星悦相信第一件事就是卸大撑,出去跑总有偶尔要压压弯的时候嘛(笑）。
动力评价： 我骑在duke390在上面在油门把控上会更加小心一点，因为排量马力不同，我骑星悦就不会，一直在给大油。怎么说呢，我不会那么细腻，星悦的整个油门线性很足，不会突兀，但是在过了时速70km/h后，我感觉到了动力的衰减。
·易哥 ·身高:170cm ·座驾：胡斯瓦那701 ·评价：四颗星
外形评价： 星悦给我第一印象是运动,我日常有骑电动车做日常代步工具，目前市面上的通路踏板车和电动车线条都太过圆润，但星悦整个线条都是非常尖锐的，特别是前脸有独角兽的味道，外形方面我挺喜欢的。
操控评价： 轻巧。平常做赛道练习我有拿GPR150做练习车，星悦比GPR150更轻巧，像是这种小赛道，翻身和收线都很快，但我认为这是它的优点亦是缺点，有点过头了，如果真要拿星悦下赛道，钛尺是首选项。
动力评价：因为是踏板车，所以进弯和出弯，我都不需要去换挡，控制好油门就行。在出弯过程中动力输出是够的，但是在两个小直道的尾速上面我还是觉得排量提升到150cc会更好。
·雨哥 ·身高：170cm ·座驾：宝马C Evolution ·评价：三星半
外形评价：我平日有看比赛的习惯，也有关注ARRC的弯梁组，所以对星悦第一印象就有好感。星悦有点像一台弯梁车，但凑近看，又没有弯的那么纯粹，总体来说运动感十足吧。
操控评价：我骑宝马电动踏板的整个重心是很低的，因为它的整个电池板都在底部。星悦的重心不一样，我觉得更接近尾部，所以我感觉在小赛道的整个重心变化让我有些不适应，转向和前部轻巧的有些过分，需要一些时间去适应，但如果在城市道路上骑行，没有这么极限的弯角，我相信钻车缝，星悦会是一把好手。
动力评价：如果我买星悦，我相信会是以他每天日常代步为主，在城市道路的驾驶125cc我觉得是足够了，80km/h以下的加速都没有问题，并且125cc节油，我们在这禁摩的城市，加油本身就是件较为苦闷的事情。
·梅叔 ·身高：172cm ·座驾：BMW 310GS ·评价：四星半
外形评价：这是我第一次接触跨界踏板车，用一句话老套的话来形容的话，我觉得它的设计很独特，并且与目前市面上常见的踏板车车型区隔开来，如果想要表达自己的个性诉求，我相信星悦还是不错，它只有两种选项，要么喜欢要么不喜欢，不会有“过得去”这种感觉。
操控评价：除了在外观上运动之外，操控部分给我的感觉也是运动，前后减震的韧性都很不错，调校的很好。但是轮胎的配备让我有些不适应，可能太窄了，整个过弯时轮胎回馈给我的倾倒速度感完全不一样，如果是配备抓地力更强的半热熔，相信会给驾驶者更多的信心。 |
