DRG158
DRG158 售价：27800元 关键词：东方灵兽龙的设计 50:50配重比 、 水冷四气门15.5ps马力 、后侧边单减、单摇臂
DRG158吸引购买他的人我相信第一点肯定会是外观。 纵观近年台系踏板的发布，我们大家可能会发现台系踏板已经走出了自己一条风格路线。DRG158 我认为它是台系踏板车在设计上的新突破，以“龙”为设计源泉，比目前市售车型的造型设计更大胆新颖。 DRG158是如何塑造“龙”的设计概念的?
前面板采用了许多锐利复杂的线条，整个线条的感觉都是向上拉伸，去打造龙头威严与冷峻。看这双LED大灯，是否有给你龙眼的感觉。
相对头部而言，尾部更是小怪兽最为喜爱的设计部分。因为它的尾部上扬，呼应车头设计的同时，也比目前市售的踏板更加简洁战斗以及更像一台跑车的风格。
侧面的话，有两个部分我比较喜欢：水箱这边的格栏式保护壳和这根短排气。这样我们可以清晰地看到轮毂的配色以及单摇臂的设计，轮毂上还有一个很细致的SYM小LOGO。 DRG158配备了SYM的“三零”科技，这“三零”是什么呢? 1、零污染怠速熄火 2、零延迟启动 3、零后仰悬吊 第一个“零”好理解。零延迟启动，就是当车辆自动怠速熄火时，你轻微转动油门，车辆可启动出发；零后仰悬吊，则是能够在加速时阻止引擎上抬的状况，能在起步阶段动力更好的释放。
采用158cc单缸4V水冷引擎的DRG 158有着15.5ps@8,500rpm的最大马力，扭力设定也偏重中、低转扭力表现，1.54kg-m的最大扭力在5,500rpm就爆发。
整备车重135kg，车箱空间前移以及短排的设计让重心更集中，一切都是了50：50的完美配比。 805mm的坐高对比同级别踏板算是高的，但是由于坐垫前部的收窄，让1.65m以上的骑士相信都能双脚踏满。
前刹车使用单向双活塞卡钳配上260mm碟盘，并配备BOSCH 10 ABS。
上仪表部分，特别简约，就一个液晶仪表盘，并且日照下的辨识度还不错。 将科幻的外形赋予现实，搭配上不错的配置和操控，DRG158的出现几乎是弥补了国内市场150cc高端运动踏板车市场缺口。 关于DRG158的售价，价格发布预售期就有国内车友惊呼“比本PCX150还贵”。不过从三阳角度解读，车子在台湾本土售价也是2万多，引入到大陆来还有一定关税，不能要求到了大陆就降价。据相关消息，DRG158现在订单量还非常不错，看来只要产品足够好，市场不怕没人买单。 而且三阳为了体现诚意，之前预定DRG158的车主将获赠千元级改装件礼包。 |
