赛科龙在不久前发布了2020款RT3，针对长途摩旅需要的一些细节以及最重要的油箱容积做出升级。 2018年爱摩托之前有对旧款RT3做过测评 同一台发动机，加速水平如何呢？ ▲ /2020款RT3百公里加速测试视频/
▲实测数据如图
▲ /2018款RT3百公里加速测试数据/ 对比之前测试数据，前段基本接近，中后段加速成绩略有下滑，当然测试车手不同，体重差异，国三国四的排放标准差异对成绩也有一定影响，总体而言与同级别主流国四车型实力相当。 但是仅凭动力的话，并不足以令赛科龙RT3成为摩旅上的一道靓丽风景线， 2020新款RT3将油箱容积进一步扩大至17L，续航进一步提升。 而此外还有哪些细节构建了新款RT3适应长途的特性呢？
▲1545mm长轴距，更好的高速稳定性
▲大面积风挡，导流效果明显
▲人机工效协调的车把靠近驾驶员，长途轻松驾控
▲无钥匙启动，只要钥匙揣在兜里，轻松解锁骑走 |
