橘色猛兽尽数集结 KTM 来了（10款KTM名驹）

2014-3-20 16:49| 发布者: 小丙| 查看: 40980| 评论: 5

摘要: 1934年KTM创立于奥地利马蒂霍芬，强项以越野摩托著称，性能卓越使得它在多次越野赛事上拿过大奖。1998年KTM首次参加第20届DAKAR便包揽了第二名到第十二名；2004年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至 ...

(十)小型概念电瓶车：KTM E-SPEED

KTM E-SPEED

降低碳排放量，已经是目前世界各国的驱势，各大车厂都投入替代汽油动力车辆的开发。KTM 车厂也因应潮流发表了电瓶车

这也是KTM 发表的第二款电瓶概念机车：E-SPEED。

KTM 将E-SPEED 定位为都市移动使用，整体的车型设计类似踏板车。E-SPEED 的动力来自一具液冷永磁同步马达，具有35Nm 的最大扭力和11kW 的功率输出，透过皮带来驱动后轮。电力储存由一组新式的锂离子电池负责，充满电约需4.36kWh，若以一般220V 家用电源大约需2小时就可充电完成。

E-SPEED 最高时速可达85km/h，满电状态下以极速行驶可跑约64km。如同KTM 其它车款，E-SPEED 车架采用钢管编织式车架，并使用WP 后避震。前悬挂使用特殊的避震设计，由一支位于中央的油压管负责减震，连接到前轮轴心的则是L 型金属座。由于单靠一支避震无法控制前轮方向，因此在连接前轮的L 型金属座上有连接到油压管外管的连杆，但就吸收震动的功能来说，与潜望镜式的前叉避震类似。

KTM E-SPEED 虽然有着和踏板车类似的骑姿和造型，不过KTM 认为E-SPEED 是开创了新的车款概念，是一款兼具运动性和短程移动需求的车款。以特殊的悬挂配置，强度高的编织式钢管车架，以及和跨骑车一样的独立作动后摇臂，使得E-SPEED 具有超越传统踏板车的运动性，也呼应KTM "Ready To Race"的造车理念。