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HONDA PCX150
外媒眼中，并不是我们想像中的，全是高大上，其实满眼都是性价比啊。
从这一点而言，似乎时代真倒过来了，国内摩托车销售在往高大上走，国外的摩托车，却相当认真的以“性价比”三个字狠狠考量好车啊。
这世道真变了！
本田PCX150
老实说，你还真得承认，本田车无论在都市通勤的可靠性上还是外型的艺术感上，都兼而有之。
这其中的代表车型，就有PCX150——2015年的新款外型车体更新颖，双头灯，还有一个更大的油箱。
541磅的银翼（Silver Wing ）、Forza（近6000美金的售价），和PCX150相比则嫌太大了，而50cc的Ruckus 和Metropolitan又太慢了。PCX150无论从排量、售价还是速度，都刚刚好。
本田 PCX150是 153cc SOHC双气门液冷单缸，这个发动机设置可以让车子极轻松地加速到70mph(112码) 。油箱2.1加仑，比前款几乎要多出一加仑，显然，单次燃油续航里程增加了，至少一次可跑130英里（208公里）的样子。一次性加满油也就是8美金的样子（50块人民币不到可跑200公里噢）。经济性可见一斑了。
LED头灯，尾灯和转向灯集成一体，让车子看上去更流线。车座厂家也公布说充分考虑了驾驶者和乘客的舒适性做了提升。置物箱的储物空间很大，可以放一个全盔头盔，并且在仪表盘下还设置了一个手套箱。
当然，我们目前还没机会试驾2015的PCX150，但已经有消息传出，2015的PCX150肯定要比前款更好了——而且变新不加价，还是$3,449。（合人民币两万不到）
+ 亮点
燃油喷射意味着启动即时，容易维护；
不少本田踏板车都卖 $3,449
你或者不需要一个停车间，但每一个停车间都需要一辆踏板车。
- 叹息点
非白即黑的车色有点单调；
你可能会感觉有点内疚，因为无论去哪还是停车都太轻松了。
Honda PCX150 技术参数
MSRP $3,449
排量 153cc
发动机类型 水冷 SOHC 单缸, 双气门
缸径 x 行程： 58.0mm x 57.9mm
压缩比： 10.6:1
燃油系统： 带自动改进装置的PGM-FI 电喷系统
传动：本田V型皮带转换自动传动系统
离合器： 自动集中式干式
终极驱动： 皮带
车架 钢管式弯梁车的车架
前减震 阻尼c31 mm 前叉; 3.9 英寸行程
后减震 双震杆，3.0 英寸行程
前刹 220mm 单碟刹，带三活塞卡钳
后刹 带CBS的鼓刹
前胎 90/90-14
后胎 100/90-14
座高 29.9 in.
轴距 51.8 in.
净重 286 lb.
油箱容量：2.1 gal.
颜色 金属黑,珍珠白
保质期 一年，不限里程
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