150cc的动力，110kg的车重，翘个头什么的自然不在话下。
最大功率：8.8kw/7500rpm 最大扭力：11.8N.m/6000rpm 这款2气门发动机立式发动机排量为150cc，而8.8kw的功率也是处于国内中级水平，从表面参数来看，相比上一代，会有飞一般的提升。（下图实测数据可见实际动力表现）
↑新款街玩150的D-BOX实测数据 0-30km/h 1.6秒 0-40km/h 2.6秒 0-60km/h 6.0秒 D-BOX实测极速：96.5km/h
↑2015款街玩125的D-BOX实测数据 0-30km/h 2.7秒 0-40km/h 4.4秒 0-60km/h 8.6秒 卧缸机低扭强劲，但上一代只有125cc的排量，换上立式150cc的街玩，在前段起步阶段就0-30就已经甩开上一代1.1秒的成绩，而到了60km阶段已经是2秒之久，而80km的，上一代街玩完全是死命拉上去的，用时22s，新一代街玩150仅用了11.9s，极速达到96.5，表头104，在国内在售的MINI车型中，水平属于中上游水准。
与其说是街玩的升级换代，不如说是全新开发，工厂针对MINI车系从整个车身配置到发动机都进行了更改升级。目前国内市场上以Honda MSX125为参照物的MINI车型越来越多，而三铃街玩150各方面配置都在各小厂里处于上游水平。 缺点： 五档循环档是一把双刃剑，在换挡方面更加便捷，最直接的就是从五档降档下来再也不用一档一档退回，而且在一档回空挡时，不用担心会像某些车厂的国际档，档感极其不清，但弊端在于你得时刻清楚自己的档位。 座高也是一个硬伤，使用十四寸胎，车子的通用性是要高出很多，但买一台MINI车的车主，大部分原因是喜欢自己MINI车座高低，上下车更容易安全。 最后就要看上市价格了，如果能保持上一代水准的售价，那就应该具有不错的竞争力了。 |
