| 一款摩托车想要融入人们的生活，必须寻找一个与生活的某个层面相契合的切入点，而踏板车，凭借着与生俱来的温和特性和可塑性极强的外观特征，是一款最容易贴近时尚生活的车型，所以，铺天盖地的“城市化”扩张让踏板车市场的竞争愈演愈烈。 众所周知，建设是一家在弯梁车领域颇有建树的国内摩企，踏板车好像并不是他们的强项。有鉴于此，对建设这款最新投放市场的“U悦”——JS100T-32，我们无法抑制一探究竟的好奇——在几乎被合资车型完全占据主导地位的踏板车市场，在激烈的踏板车大战中，一款100mL级小踏板，靠什么去吸引和打动消费人群？ 6月的北京，阴雨过后阳光明媚，在林立的楼群中，“U悦”缓缓驶来，在小排量单缸发动机均匀低沉的吟唱中，我们的目光随着它的方向一步不离。试车组所有人员都不否认：在面对“U悦”的时候，都有一种眼前一亮的感觉。 整车长度只有1830mm的“U悦”块头虽不大却异常醒目，整车层次分明、色彩搭配合理，洋溢着浓郁的轻灵气息。在参与路试的老少男人眼里，那锐利的大灯、倔强的前面板、短小厚重的车身后部，让这“U悦”的面孔里透着奔跑的欲望……西方谚语说：“一千个读者就有一千个哈姆雷特”，面对“U悦”，我们想说的是：有一千个观众就有一千个“U悦”。这显然是一款在造型上经过广泛调研和深思熟虑的车型，整体融合了踏板车与弯梁车的精髓，设计者尽可能做到客观差异性和主观一致性的统一，找准了现代摩托车消费人群的审美规律，最大限度地做到了面面俱到。 同时，“U悦”在流程工艺的控制上也达到了一个相当的高度，不论部件材质、喷涂质量还是车体各处结合面的工整程度，都是对国产车配套件质量以及整车做工水平的一次超越，不输于甚至部分领先于市面上的合资/进口踏板车。 外表精致可人的“U悦”，让试车组的每个人都为之倾倒，尤其是我们的女车手嘉欣同学，简直是坐上去就不想下来总是美滋滋的。 温柔“小钢炮” 虽是一款外形小巧的真正意义上的小踏板，“U悦”在驾驶空间的设计上却做到了大小通吃——从1.6m到1.8m，不同身高的车手都能在上车后感觉不到空间的局促，前面板内侧的合理延伸让车手的腿部空间几乎可以媲美125mL级同类车，腿部空间的宽裕，正好弥补了照顾女性车手而降低的座高对身材高大男车手的影响，真是一举两得。 干净利落的启动后，风冷单缸发动机发出与整体规格相符的排气声浪，既不吵闹也不显纤弱。随着油门扭动，110kg左右的轻巧车体变得更加轻盈，动力的释放既不突兀又显示出充沛的后劲，直到稳稳地将车体推到80km/h以上的速度之后，加速的势头才会明显降低，令人满意的是高转速时震动的抑制和排气声调的拿捏，绝对可以用“恰到好处”来形容。 路试中，“U悦”在操控性能方面为我们留下了很深的印象，大家对它的评价都是“好骑”。得益于规格适中的车体结构和重心设置，易于掌控的动力特性配合舒适驾姿带来了便捷的操控，哪怕是接触摩托车不久的柔弱女子也能迅速上手，并在它可靠的制动呵护下一路无忧穿行于都市的街巷。 贴心“小管家” 除了值得肯定的造型和性能，“U悦”在实用功能的设计上也非常人性化，在实际使用中，我们感受到了这些设计的确不是徒有其表的营销“噱头”。譬如车头内侧的USB充电端口设置，包括手机、相机在内的数码产品如果在旅行途中没电了，只要把它们放在接口下面的置物隔间里，插上连接线就能边骑车边充电，享受与汽车一样的便捷功能。在储物空间的设计上，“U悦”显然也走在了同类车的前列，出了前面板内侧的小物件存放格，座下主储物箱足以容下一顶半盔和若干零碎物件，“胃口”之大，值得表扬。 在强化实用功能的同时，“U悦”的设计也让我们感觉到了省力和省心。女车手对该车主支撑使用时的轻松程度评价很高，认为这是她骑过的最容易立起主支撑的踏板车，在平路上，基本上是用脚尖轻轻一踩就能大功告成。显然，设计师在设计主支撑位置时考虑了女性车主的力量问题，合理设置主支撑位置，让驻车轻而易举。对那只车头位置的磁性防盗锁，我们尝试着站在小偷的“立场”，试图攻陷它的防线，而事实却证明了它的牢不可破，仅从防盗这个人人关心的层面来看，此车的确能为车主省心不少。 快乐“U悦” 说“U悦”是目前国内该排量区间踏板车中设计最成功的车型之一，试车组的全体人员都没有意见。这是一款能为车主带来外观审美愉悦、驾驶操控愉悦、实用功能愉悦的优秀踏板车，好看、好骑、好用的它，是都市时尚男女当之无愧的最佳伴侣，制造快乐的“开心果”。 建设JS100T-32“U悦” 优点：外形设计动感时尚，整车制造工艺优良。操控性灵活。 缺点：不能满足激烈方式驾驶。 主要用途：城市休闲代步。 综合指数（5分制） 工艺：4.7 性能：4.5 外观：4.8 安全： 4.5 经济性：4.8 人性化：5 发动机型式：单缸/风冷/四冲程 净质量：103kg 排量：100mL 最大功率：5.0kW (8000r/min) 最大扭矩：7.0N﹒m(6500r/min) 启动方式：电启动 传动系统：皮带 长×宽×高：1830mm×690mm×1080mm 悬挂系统：（前）正立式双筒减震器 （后）弹簧配单筒减震器 前制动系统：钻孔盘配单活塞卡钳 后制动系统：机械鼓式 燃油箱容积：5.4L     |
