2016年是DUCATI成立90周年，厂方在盛大的DUCATI周(WORLDDUCATI WEEK)发布限量500台的Ducati1299 Panigale S Anniversario特别版。  80年代尾，标志着现代化的SUPERBIKE-DUCATI 851正式诞生，厂方往后还推出配置更高级装备的851SP2、SP3、SP4及意大利国旗三色版特别版。这种由一款车衍生多个版本的惯例，已成为DUCATI不成文规定，虽然DUCATI新一代的SUPERBIKE特别版改称为S及R版，但车辆的装备升级手法与昔日的SP版没有大分别。  例如面世不久的DUCATI 1299 Panigale，除了有标准版外，还有S特别版，它们的差别是前者使用传统手动调校油压的避震，后者是全电子调校避震。根据厂方公布，限量500台的Ducati 1299 Panigale S Anniversario特别版不止有DUCATI风格的新车花外，并使用更精准的进化版循迹系统(DTC)及防止大油门起头系统(DWC)。据讲新系统在惯性测量系统(IMU－Inertial Measurement Unit)监察下，除了能够更敏捷修正轮胎打滑外，并可让骑士在出弯倾则车身期间安全地打滑，即是说使用先进电子仪器让骑士控制尾轮打滑。但以上科技在经常大油门出弯的赛道上较实用。    硬件方面，限量版改用了金色的钛合金蝎子排气管，还有改用金色的锻造 Marchesini轮框及上眼镜以雷射打印的车身号码。此外，这台限量S版的脚踏后肘护板由碳纤维制造，前及后泥挡也是碳纤维部件，再者车辆使用锂电池，统统加起步比普通S版轻了2.5kg重量。        2015Ducati 1299 Panigale S标准版 / Ducati 1299 Panigale S Anniversario 全长：2,070mm 全阔：745mm 全高：1,105mm 轴距：1437mm(1,442mm) 座位高度 ：830mm 湿重 / 干重：190.5kg / 166.5kg (188kg / 164kg) 油箱容量：17L 引擎模式：水冷四冲程Superquadro L2Desmodromic 8V 排量：1,285c.c. 最大马力：205hp/10,500rpm 最大扭力：14.75kg-m/8,750rpm 压缩比：12.6 : 1 缸径x冲程 ：116mm x 60.8mm 供油系统 ：Mitsubishi电子燃油喷注，每缸两火咀点火 前倾角：24° 拖曳距(T)：96mm 点火：电子点火 起动：电动 驱动模式：錬条 离合器：湿式多片6前速 车架型式： Monocoque铝合金单体式车架 前悬挂系统 1299S版 OhlinsNIX30 43mm倒立前叉，TiN fork芯电子调较预载及回弹，120mm行程 后悬挂系统 1299S版 OhlinsTTX36单筒避震，全功能电子调较预载及回弹，铝合金单摇臂，130mm行程 前制动系统：2 x 330mm半浮动碟配Brembo放射式Monobloc M50 4活塞卡钳 (赛车式ABS) 后制动系统：245mm单碟配双活塞卡钳(赛车式ABS) 轮圈：3柱式锻造合金 3.50 / 6.00 前轮：120/70 ZR - 17
后轮：200/55 ZR - 17 |
