Ducati在2016年推出400cc级距的新车款Scrambler Sixty2 与Scrambler采用了相同的车架以及外观设计元素 动力改用399cc空冷L2双缸引擎，出力更适合新手驾驭 配备部份也经过调整简化，使价格更亲民 成为Ducati抢攻年轻族群市场的主力车款  Ducati Scrambler于2015年上市，带着经典的特色又融合了现代造车工艺 并且设计出多样化的风格，提供消费者更多的玩法和骑乘乐趣，带起了 Scrambler的流行风潮；在今年，Ducati更进一步针对年轻族群市场 推出了Scrambler Sixty2，采用了与Scrambler相同的车架以及外观设计元素 将引擎与配备做调整，更符合年轻族群与新手的使用需求，加上更亲民的售价 Ducati希望透过这台Scrambler Sixty2重振当年的雄风!  Scrambler Sixty2其命名是纪念1962年第一代Ducati Scrambler Sixty2在外观上保有新款Scrambler相似的外型，引擎部份改用399cc空冷 L2双缸引擎，最大马力为41ps/8750rpm，最大扭力3.5kg-m/7750rpm 这样的动力更适合新手来驾驭  Scrambler Sixty2为了提升使用者的友善度，不仅将动力重新设定 同时也将悬吊与剎车做调整，前悬吊改用41mm正叉，提升骑乘的舒适度 前剎车改为Brembo双活塞卡钳，同时也配备了ABS防锁死剎车系统 此外后摇臂也改为钢制摇臂，在轮胎部份，后轮规格改为160/60R17  整体来说，Sixty2的确在配备上与Scrambler有明显的区隔，但对于某些人来说 Scrambler 800的动力可能用不太到，倒叉或是正叉的操控感受也差不多 反而是外观要新潮、价格要实惠，这可能才是他们所重视的。 以国外公布的定价来看Scrambler Sixty2与Scrambler的价差有近2500美元 细部介绍 Scrambler Sixty2采用41mm正立前叉，提供更为舒适的骑乘质量  仪表板基本上与Scrambler相同，但缺少了金属边框  油箱改为钢制油箱，外观涂装有着Scrambler Sixty2专属的四星图案 这个Ducati称为海洋灰的配色，实车看起来十分好看，比起水泥灰，更鲜明有活力 油箱的容量不变为14公升  后挡泥板与后牌架改为在尾部  前剎车采用320mm单碟配上Brembo双活塞卡钳 配有ABS防锁死剎车系统  Scrambler Sixty2采用399cc空冷L2双缸引擎 最大马力为41ps/8750rpm，最大扭力3.5kg-m/7750rpm 排气管由原本的外绕式改走车架内，尾管也改为消光黑式样  后悬吊采用Kayaba单筒避震，预载可调  后摇臂改为钢制车架 整体的车种比Scrambler轻一点为183公斤  后剎车的配置不变，采用245mm单碟配上Brembo单活塞卡钳 后轮的尺寸缩小至160/60-R17，这有助于提升转向的灵活性   |
