城市摩托大军已经成为城市管理者的焦虑问题。这个事实已经无法躲避，也就是说无法取消。毕竟，城市的功能中离不开摩托，尤其是百姓生活，送餐，快递，大桶水等服务项目离不开摩托的便捷运送。 摩托大军分两方面看，一方面是便利，一方面是麻烦。如何趋利避害？应是城市管理的重要课题，也是不能最推迟思考解决的课题。摩托大军还关系到城市道路安全问题。如果长时间拖而不决，势必给城市带来更大的破坏力。 解决摩托大军目前来看，还没有可以替代的合适工具。那么只有规范这一条路可行。剩下的问题是怎么规范。 笔者认为，各地都有着不同的道路状况和城市发展程度。因此，规范摩托大军也应各地根据实际情况而定，但是大的方向是一致的。 这个一致应该是法规的一致。各地人大应该出台地方法规来规范摩托大军，包括摩托的备案管理，以及发生安全事故时的处理细节。 这个一致应该是车主的行驶培训。各地车管部门有义务要对摩托车主进行集中培训，要与他们达成安全责任共识。 这个一致应该是与其他车辆和谐共处的一致。要把摩托的道路行驶与停放做出细则的规定。 达成一致之后，每个城市根据实际的需求，应该控制总量，保持道路的安全与城市功能实现的动态平衡。 爱摩托：比起一味的“禁摩”，显然这位评论员看到了问题的实质。小编觉得他提出的意见对于解决当下城市交通问题很有建设性，虽然要实施，甚至迎来这样的“规范”还有漫长的路要走，但是这样理智的发声，让我们摩托人看到了希望。 |
