新《立法法》规定，国务院部门和地方政府制定任何规章，只要没有上位法律、法规依据的，不能减损公民权利，也不能随意增加公民的义务。这意味着一些限摩、禁摩、限行、限购等地方限制性行政手段，今后将会受到限制。
我们一直期盼着两会的春风可以吹到摩托界，这算不算一个好的开端？
第十二届全国人民代表大会第三次会议于3月15日通过修订后的《立法法》，这是《立法法》实施15年来首次修改。修改后的新《立法法》，有望为实现良法善治夯实立法基础，遏制政府权力的“任性”，防止限行、限购、限贷等红头文件对公民权益的侵犯。
此次《立法法》的大修备受社会关注，特别是地方规章不得减损公民权利、政府如何收税须人大立法决定、赋予设区的市地方立法权等成为本次修改的亮点。
新《立法法》规定，国务院部门和地方政府制定任何规章，只要没有上位法律、法规依据的，不能减损公民权利，也不能随意增加公民的义务。这意味着一些限摩、禁摩、限行、限购等地方限制性行政手段，今后将会受到限制，我们也期待地方政府不再“任性”。
以不少城市实施的汽车限行为例，从民法和物权法角度来看，公民对汽车拥有所有权，也就是拥有对于汽车的占有、使用、收益和处分的权利。限行一旦常态化，公民的汽车使用权肯定会受到影响，汽车的使用实际上被强制性“贬值”，限行常态化的确有侵犯公民财产权之嫌。同理，随意出台禁摩、限摩令也有侵犯公民权益之嫌。因此，须将政府的“任性”关进地方性法规的笼子里，用依法行政的原则驯服政府决策的“任性”。
当然，我们在期待限摩、禁摩不再任性之前，也希望广大车友加强自律，以身作则，树立和维护摩托车骑士的正面形象，为解禁做出自己力所能及的努力！ （图文来源于网络） |
