2016米兰车展抢先看

意大利米兰国际两轮车展将于2016-11-8至 2016-11-13在意大利米兰新国际展览馆Fiera Milano Rho举办。它世界上顶级的两轮车展览会之一，是由意大利两轮车工业协会(ANCMA)和德国摩托车工业协会（IVM）联合主办，与德国科隆国际自行车、摩托车及滑板车展览会互为姐妹展，其展品范围涉及摩托车、行业的整个产业链。

此次米兰展前，就已爆出不少即将在2017上市的新款车型。其中包括：

早前就在意大利被媒体拍到的路试谍照，由于车辆没有过多的伪装，很容易就被发现该车正是即将在米兰参展的Monster 1200。仪表前方新增了风镜，对于骑士长途骑行时能有所帮助。骑乘姿势似乎也略有调整，少了几分战斗气息，整体风格更为轻松，推测可能是Monster1200的Strada旅行车款式。

从双摇臂的造型、避震器的位置与引擎形式能得知，这一台应该是与Scrambler使用相同平台的Monster 800，从配备与排气量推测应该是696与796后继车款，以填补入门车的空缺。

这颗引擎排气量803c.c. L型双缸SOHC 2V，采用易于保养的气冷设计，整体着重于低速扭力与轻巧，虽然使用的是钢管编织车架，但引擎安装方式跟Scrambler一样，而不是将引擎做为车架的一部份，以悬挂的方式固定于车架上，前悬吊为倒立式前叉，搭配双浮动碟与Brembo M4卡钳，电控配置尚不明确，但基本的ABS应该是不会少。

第三台的配备高档许多，定位明显与Monster 800不同，粗壮的倒立式前叉，双碟搭配Brembo，DUCATI经典的单摇臂也是一并奉上，此外还搭载了油压离合器，能有效减少骑士负担、提升离合器手感，引擎为水冷形式，从Monster目前的产品级距推估，极有可能使用与SperSport同一颗，排气量937c.c.的Testastretta 11引擎，以填补Monster 821至1200之间空缺。很有可能，这辆将被命名为Monster 939，详细情况，只有等待前方记者从米兰展上发回更多资料才可了解。

Ducati Multistrada 1200在2009年的米兰车展中首度亮相，霸气的车头造型，线条张力饱满，大量使用LED及导光条点缀，营造出强烈的未来感，造型既前卫又优美，与经典的1100S DS相比Multistrada 1200S的配备更有如外星科技，而完备的电控系统更为这台车赢得了电子鸟的美名。

排气管的造型也与Enduro的十分相像

Multistrada 1200绝对是款优秀的车，但高不可攀的价格让多数人也只能望其兴叹，而这样的无奈似乎有了解套的折衷方案，推出新的Multistrada 939；最近在外国论坛中流窜着几张新款Multistrada的照片，车头造型维持着车系一贯风格与现有车款并无明显差异，但摇臂明显不同，使用的是与Enduro耐力赛版本相似的双摇臂设计，不过用的并不是钢丝框，轮框看似与经典的999十分相似。

引擎采用937c.c.的Testastretta 11引擎，最大马力约落在113hp扭力96.7N-m，ABS、DTC循迹、动力模式与DMS多媒体整合等电控配备也将全部移植，售价也会比Multistrada 1200平易近人，让喜爱电子鸟的消费者们能轻松入手。

如此之外，此前在德国科隆展上展出的SUPERSPORT S、959 PANIGALE、1299 PANIGALE也应该会在米兰展上一同展出。

德国大厂BMW Motorrad的新闻稿件中虽然没有明确指出此次在米兰车展中的车型具体是那几款，但根据先前被拍摄到的测试车与专利申请书等资料来看，以下四款车型，极有可能全部在米兰展上放出。

根据先前所掌握的间谍照，越野车款G310 GS全车已经趋近完成，甚至可能已经开始量产，再加上G310 R的成功与近年小排气量车款的兴起，BMW势必会乘胜追击，G310 GS出现在米兰车展的舞台上，几乎是毫无疑问。这款搭载G310同样发动机的GS车型会带来多大的惊喜，我们在米兰展上一同见证。

今年吹起复古与越野风，使得各厂家都纷纷推出复古车与Scrambler车型，而BMW也曾在今年年中时展出过一台相当特殊的概念车款Concept Lac Rose，这台车是以RnineT为基础参照R80 GS的外型改装成的纪念车款，虽说是改装，但套件完整度相当高，RnineT的复古加上GS的越野，展出后好评不断，希望市售的声浪更是响亮，若出现在米兰车展一点都不意外。

大鸟距离上次更新已有四年之久，这四年间DUCATI、MV、HONDA都推出了各自的高阶多功能车款，消费者拥有更多的选择，当年多功能车王者的不可一世已不复见，再加上欧盟四期环保法规的到来，BMW势必要改款，而改款后的R 1200 GS还能登上多功能车型王者的宝座吗？本届米兰展上，就能得到答案。

踏板车自然也是BMW不可缺少的车型之一，BMW长久以来多以中、高排气量车款为主，踏板车型也是如此，但近年受到环保法规与生产成本提升影响，排气量也有M型化的趋势，加上G310 R车系的成功，BMW极有可能推出排气量400c.c.左右的踏板车款，成本较低且利于打入亚洲（日本）市场。这辆C 400极有可能，借着此次米兰车展走入车迷视野中。