2016米兰车展抢先看

光阳于米兰展前夕，在”油管“上放出了最新的智能踏板车宣传视频。

从视频中得知，这次光阳发布的智能踏板车，整体设计造型与传统的踏板车似乎不太一样，转速表上的数据能根据用户的需要随意的变更，搭载了雷达与天气预报功能。这也意味着，新车将与智能手机联系更加紧密。长达30秒的视频，并未放出具体参数以及更多配置内容，实际车辆还有待米兰展上进一步考证。

不出意外，此前在德国科隆展上展出的AK550也将在米兰展上继续放送。

AK550的野心很大，产品设计注重Super Touring + Sportbike。搭配一颗水冷双缸十字曲轴8V引擎。比起传统并列双缸引擎，十字曲轴的排气声浪更有脉动感，也更有效抑震和减低阻力内耗，引擎效益更高。

十字式曲轴特点是可以实现非对称式的点火间断时间，以制造车手拥有更多主动权的扭力。非对称的点火来减低机件的惯性扭力，可以让车手在车身倾斜的情况下，更精确地驾驭和使用大马力，在弯心和出弯时拥有更大优势。

换句话说，驾驶者可以更准确地利用油门开启角度来调控重心的分布。十字式曲轴除了可以更准确地控制扭力之外，排气声也更有性格更迷人。

AK550的动力达到53.5ps和5.67kg-m，极速超越160km/h。为应付高规格的动力输出，离合器选用常见于ATV的湿式自动离心设计。好处是可以减少打滑程度，减少动力流失。新车也设有双重动力模式，正常行车用Full Power模式，下雨时可选用反应较柔马力较低的Rain Mode。

轻量化高刚性的铝合金车架配以小心计算发动机摆放位置，营造出低重心及785mm低座高的效果。

AK550全车所有灯组包括指挥灯都是LED规格，倒叉直径41mm。刹车卡钳更采用Brembo鲍鱼，还有轻量化的Bosch 9.1 ABS防死锁刹车系统都是前后轮的标准装备。

有传言指出，今年米兰车展KTM将带来继RC390之后，两款更小排量的RC车型。

KTM试图从近年来只注重600cc以上车型的研发，到重新将中小排量产品拉进产品线，并且扩大车型范围，继续延续RC系列车型所创造的辉煌。

RC390规格参数一览：

排气量 – 373.2cc

最大马力 – 43bhp @ 9000rpm

最大扭矩 – 35Nm @ 7000rpm

坐高 – 820mm

整备质量 – 166kg

RC200规格参数一览：

排气量 – 199.5cc

最大马力 – 24.65bhp @ 10,000rpm

最大扭矩 – 19.2Nm @ 8000rpm

坐高 – 820mm

整备质量 – 154kg

RC125规格参数一览:

排气量  124.7cc

最大马力 14.8bhp @ 9500rpm

最大扭矩 11.8Nm @ 8000rpm

坐高 820mm

除以上车型之外，征战2017达喀尔拉力赛的宗申赛科龙全系车型，刚刚在重庆摩展上展出的春风650MT，还有早前在国内众筹大获成功的贝纳利TRK502和其新的复古车型都将在米兰展上放出。2017新车远不止如此！爱摩托将会对本届米兰车展进行持续报道，尽请关注。