拥有一个未来科幻般造型的 Honda 2017 X-Adv 上周开始在欧洲多个国家陆续开售。X-Adv算是Honda今年的重点车型，但实际上、或许只能算是2012年首次发布的 NC700D Integra（RC63）的变型车种（同样标配了 DCT 双离合），NC700D Integra/NC750D Integra 如同一台大型的踏板车，而新的 X-Adv 则是一台加强了对跨越恶劣路况性能的大型踏板。  X-Adv搭载一副与NC750S街车、NC750X公路/越野双用途车、NC750D Integra 大踏板相同的水冷四冲程并列两汽缸、SOHC 每汽缸四汽阀的发动机，最大动力输出40.3kw。无论是发动机的汽缸缸径x行程和最大动力输出，四款车型均完全相同。但在车体配置方面，X-Adv无疑比其他三款采用同发动机的车型更高：倒立前叉、前双碟制动系统，而另外三款NC750系列车型使用正立式前叉、前单碟的制动系统。   在西欧最大（年销量最大）的摩托车市场意大利，非当地生产的X-Adv的官方零售参考价为11,490 欧元（含当地增值税/该价格包含了一个容量为 35 公升的后尾箱），折合人民币约为 8.4 万元（汇率统一按照 1 欧元：7.314 元人民币计算，下同）。同发动机系列的车型，NC750S DCT 街车为 7,890 欧元，NC750X 为 7,490 欧元、8,490欧元（DCT 版本），NC750D Integra 则为 9,490 欧元。  新的 X-Adv 零售价格与同为非当地生产的CB1100ABS相当（11,500 欧元）。而意大利当地生产、搭载老款直列四汽缸CBR1000RR发动机的CB1000R ABS的零售参考价则只是11,045欧元。  上述的多款车型中，其中有部分车型在中国Honda Wing有售，NC750S ABS街车的零售参考价为9.6万元人民币、NC750S ABS+DCT为11.6 万元，NC750X ABS 的零售参考价为9.98万元、NC750X ABS + DCT为11.98万元，而CB 1100标准版则分别为15.58万元、15.98万元（带 ABS）。 中国的摩托车进口，商品编码（M.S Code）按照不同的排汽量分成了很多个编号，但关税的税率则主要分为两档，800cc以下的税率较高、而800cc以上的税率略低，由此可以判断，如果X-Adv要在中国市场开售，估计不会比复古重型街车的 CB 1100 ABS 便宜多少。 |
