近年来，东南亚市场的崛起迅速，印度的发展趋势更是不容小觑，已经开始慢慢地从低廉的通勤车向高端的玩乐车型转变。 12月6日，印度公司TVS上市了一款仿赛 Apache RR 310，传言这是宝马G310R的仿赛。因为Apache RR 310使用的是与宝马共同研发的312.2 cc单缸水、气、油冷发动机，同时也是同样应用在G310R身上的动力平台。
TVS 对引擎做过调整，所以 Apache RR 310的动力要比G310R更优异些。最大功率34ps/9700rpm，最大扭力27.3N.m/7700rpm，最高时速达到160km/h以上。
与G310R一样采用反置引擎配置 刹车系统采用前300mm径向卡钳碟刹，后240mm碟刹，配备ABS。车灯采用LED双头灯及LED尾灯配置。油箱容量11L，车重169.5kg（比G310R重11kg），轮胎采用的是米其林轮胎。
2018 TVS Apache RR310 规格表 引擎型式：四冲程，水、油冷，DOHC，单缸引擎 缸径 x 行程：80 x 62.1mm 供油方式：电子喷射系统 排气量：312cc 压缩比：10.9：1 最高马力：34PS / 9,700 rpm 最大扭力：27.3Nm / 7,700 rpm 传动方式：6速链条传动 车架型式：钢管编织车架 前悬吊：KYB 倒立式前叉 后悬吊：KYB 中置单枪后避震 前刹车：双活塞卡钳、300mm 浮动碟、ABS 后刹车：单活塞卡前、240mm 碟盘、ABS 轴距：1,365mm 座高：810mm 湿重：169.5kg 关于这款仿赛，TVS总裁兼首席执行官KN Radhakrishnan表示：“这是突破高端品类的开始，这证明了我们具有赛车的DNA和研发能力，能够满足全球新时代客户不断增长的期望。”
据悉，Apache RR 310是TVS意图率先向全球市场拓展的产品。从宝马将G310R交由TVS代工来看，TVS的技术与实力是不容小觑的。通过与国际大厂的合作，不断完善自身产品线，这是印度企业的发展套路，而国际大厂也很乐于与印度企业合作，这才是该引起我们警惕的。
欧系品牌里，KTM与BAJAJ 合资建厂，在印度生产390 DUKE和200 DUKE出口海外市场。宝马将旗下的G310R、G310GS的生产放在印度，并出口欧洲等市场。还有英国的皇家恩菲尔德品牌也在印度投资建厂。据了解，哈雷也在印度建厂生产产品出口海外市场。 日系品牌里，印度成为了本田的全球第一大生产基地，而本田与印度品牌Hero也是合作关系。
KTM 390 DUKE早就在印度上市
宝马G310R由印度生产进口中国，据悉近日首批G310R已经到达天津口岸 尽管中国也有不少国际合作，比如今年宗申与诺顿签订650cc发动机协议，春风与KTM达成合资合作伙伴关系，以及早前的豪爵-铃木、五羊-本田、新大洲本田、宗申比亚乔等合资品牌，钱江-贝纳利、隆鑫-宝马的合作。不过，不可否认的是印度确实更成为国际品牌投资建厂的选择。 曾经的中国也是各大品牌争先抢占的滩涂，如今显然已经将目标转向了印度。目前，印度代工的产品已经奔跑在中国的大道上，印度崛起的速度真的不容小觑。不仅在国际合作方面，2017年还透露着更多方面印度是完胜中国的。 哪些方面？ 如何完胜？ 让2018爱摩托《年见》杂志告诉你！ |
