Fiddle IV使用一台125cc单缸水冷发动机，8500转输出8.8kW的最大功率，6500转时输出10.3N.m的最大扭矩，这个数据表现其实已经要高出市面主流125级踏板水平不少了，甚至最大功率比自家风冷小钢炮FNX150的表现还要抢眼。
车身右侧的水箱，带有防护罩。
前后12寸轮毂，前后碟刹，最重要的是这次由原来CBS升级到了双通道ABS，也成为了目前内地市面上唯一一款搭载ABS的125级别车款。这也是对比旧款多加的2000元中最重要的组成部分。 我们一般人的想法可能是125踏板的速度不会很快，ABS没必要，而且通路车市场价格竞争也很激烈，一般各大品牌通勤车很少在这个级别加入ABS这个配置也有从成本和适用性的角度考量，最多就是CBS。
但是加入ABS肯定对安全性是有提升的，尤其是面对购买这类外型的广大新手和女性用户，也看得出三阳对这台车的定位并非是想要和排量同级车竞争，它的配置设定一开始瞄准的就是补足150级别竞争对手的下沉空间。
后减震采用三级预载可调设定，也由原来的单减震升级为双减震。
排气带有大面积防烫外罩，后座下车不易被烫到，也将原来的银漆外盖取消，进一步弱化排气的存在感，令人将注意力更集中在车身尾部线条上。 |
