就在刚刚（5月6日），CFMOTO总部，传闻多时的国产公升级摩托CF1250J车终于正式亮相。 
作为国产摩托里面的头部品牌，春风近几年的表现可圈可点。去年米兰展亮相的复古700让国内外的车友都看到中国摩托车品牌在外观设计方面的长足进步，年初的SR250也在年轻车友圈子里刷屏好一阵。而今，公升级警车上市，参照650G和650TR-G相隔一年的发布节奏，相信CF1250J的民用版也将会在明年推出！此次CFMOTO发布的警用版CF1250J，是以公升级的动力、舒适的操控和科技化配置打造的全新产品，标志着国产警用摩托车设计、制造水平有了巨大的提升，娱乐型摩托车的市场，也即将进入公升级的较量。从外观来看，CF1250J在保留了初代国宾的威武大气的巡航气势的基础上，整个前脸的布局有了新的变化。LED日行灯带分隔远近光灯式设计，层次感十足，辨识度极高。前脸设计与大尺寸的电动风挡和流线型的车身完美融合，也让整车显得协调。搭载的1278.8cc公升级动力核心，运行平顺，稳定可靠，能爆发出105kW 、120N·m的澎湃动力输出。12.3英寸超大面积TFT彩色全液晶仪表，不仅车辆信息显示一览无余，同时提供多达4种驾驶模式切换，实现了手机投屏、来电显示、地图导航等等功能。由于警用车属性原因，发布会现场，车辆的配置、参数等详细的技术资料并未详细披露，但据介绍，目前相关部门已经开始对CF1250J进行测试和适应性训练。生活节奏在加快，车企们发布新车、车型级距的跨越也开始越来越快了。从250到500到800再到公升级，不过也就是最近6年的时间。2020开始，国产摩托正式迈入公升级大门，不仅是企业自身实力的升级，同时也是市场消费能力、对产品的认知提升所造成的客观需求。且不论最后买单的会有多少人，意义大于实质。
正如前阵子跟一个玩进口车的深圳车友交流，聊到国产摩托，他的第一个问题就是目前全中国的国产摩托里面排量最大是多少？
排量虽然代表不了一切，但对摩托车、对国产摩托了解不深的人来说，一定程度上也代表着国产摩托制造的水平。想象一下未来的车友们津津有味地争论这些公升级国产摩托车的不同特点和优点，正如我们如今讨论那些进口公升级产品时的样子，是不是有点小激动呢？希望国产摩托越来越好。也期待继公升级平台推出之后，CFMOTO会继续打造NK街车、SR跑车、GT旅跑、MT旅行等衍生产品！ | 
