DUKE125要来？横评国内三款最强入门级

至于车架，由于国内车厂并没有生产铝合金车架的技术, GPR 125的车架为采用进口的铝合金双翼梁缕空车架，内加编织型加强筋，利用铸造技术很好的融为一体。最吸引人的就是粗壮的方向柱固定位置。达到了很多600mL车辆的尺寸，稳定性毋庸置疑。作为一台国产化的国际仿赛，GPR 125还是非常有诚意的。

YZF-R15作为整车采用了Yamaha引以为傲的Deltabox车架, Deltabox车架能在提供车身刚性的同时，让R15维持相当弹性，使其具备“以柔克刚”的骑乘反应。

至于DUKE 125，和上一代对比，KTM此次为其采用了全新的底盘设计，其特点在于轻钢编织框架，分化重心，使机动性和精度最大化，官方号称把这台车变成了一个真正的冲浪者。

这三台车的坐高分别是800mm→820mm→830mm，排列顺序为日本车→意大利车→奥地利车。