第一代小忍Ninja 250在2008年面世后，川崎于2012年进行了全面翻新。为了符合不同国家的税务条例及排气管制，新小忍Ninja分别有250及300版本，而进入大陆的版本是小忍NINJA250。大约在2013年底，KAWASAKI在入门级市场再发功，推出全新Z250的NK车，其基本规格源自新款小忍Ninja250，但外型设计与同厂大排Z800非常相似，因此是一款拥有大车气派的入门车种。
 2015年，由KawasakiZ250升级的 Z300 标准版与ABS版推出，成为深受市场欢迎的川崎瞩目入门街车。新一年的2016川崎 Z300 / Z300 ABS 装备与设计维持不变，也保留厂方与车迷酷爱的川崎绿配色拉花，所改变的是2015 川崎Z300哑黑灰的配色转为2016 川崎Z300亮、哑全黑配色，带出更沉实的观感。
  川崎Z300比Z250增加了48cc(为296cc)的水冷散热双缸引擎多了6匹马力（为39ps），因此需要更大口径的节气阀供油，但这规格其实与小忍Ninja 300相同。至于37mm正立前叉、 前掣动是290mm大碟配2活塞刹车卡钳、后是220mm剎车碟配2活塞刹车卡钳等等则维持不变。川崎Z250ABS目前国内官网售价为40,900元，而最新Z300/Z300ABS价格方面目前还未有消息。       就川崎在中国内地市场有Ninja250ABS/250SL、Z250ABS/250SL热卖而言，2016款Z300 引入国内的希望似乎不大。再加上去年“小排量”车款“大热”，如果今年趋势依旧，摩托车排量继续走“低”，此车引进国内的希望更加渺茫。但是，面对川崎的这款双缸街跑，你把持的住吗？ KAWASAKIZ300 规格表
长×宽×高：2015×750×1025mm
轴距：1405mm
座高：785mm
重量：168kg /(170kg ABS)
引擎模式：水冷4冲程DOHC并列2汽缸8汽门
排量：296cc
最大马力：39ps/11,000rpm
最大扭力：2.8kg-m/8,500rpm
压缩比：10.6 : 1
缸径x冲程：62.0 x 49.0mm
油箱容量：17L
供油系统：32mmx2节气阀，电子燃油喷注配双蝴碟办进气阀
变速器：湿式多片6前速
驱动方式：链条
前悬挂：37mm正立前叉
后悬挂:Uni-Trak单筒后减震，5段预调
前制动:290mm大碟配2活塞卡钳
后制动:220mm剎车碟配2活塞卡钳
前轮:110/70 - ZR17-M/C 54S
后轮:140/70 - ZR17 M/C 66S
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