echo 动力
在众声聒噪之下，是什么让大阳电动车卖出动力革命的一步？ 反观中国电动车行业这几年，行业前几大品牌在制造工艺和智能应用上确实有不少进步，但却鲜有在动力技术这块狠下功夫的。 在这20年的时间里，中国电动车的动力系统也经历了几次大的革新；从最初的有刷电机（有刷控制器）到永磁无刷电机（无刷控制器），再到2012年出现的矢量静音控制技术。虽说电动车的动力系统经历了以上几次革新，但几次革新都是在轮毂电机这种低速电机上的基础改进。速度，里程，爬坡时电动车的三大痛点。行业里有不少里程王，爬坡王。但是罕见速度王。 归功结底在于大家在动力技术上的集体无投入，从而行业进入门槛极低，急功近利，乱象丛生。 记者专门采访大阳电动车董事长王鹏先生，这台要启动行业革命的ECHO动力从研发立项到开模成品，周期多久投入费用多大时，他笑笑，近两年的开模过3万公里的路试，过5百万的投资费用，就是想为中国电动车开启一场真正的速度革命，不要再在同质化价格战里混战纠缠下去了。“现在是真正的产品说话的年代，对消费者心生敬畏之心，是时候拿出点工匠精神来做电动车了。” ECHO动力采用的中置电机动力系统虽是中国电动车行业首创，但是已经被许多伟大的公司验证过的，真正可以实现大扭矩高转速的电动摩托车动力系统。
ECHO动力技术到底是神马先进玩意儿？下边这个视频或者可以解密—— 腾讯视频链接： |
