照片中的这台车是由平行双缸引擎的 MT-07 修改而成的运动冒险用车款. 从S型弯曲的排气管前段很明显地看出这是MT家族的车种. 不同的是他加上了一个铝合金的保护盖. Yamaha 这台中量级的冒险运动车款刚好可以填补目前阵容中的缺陷. 提供与 Suzuki V-strom 650XT, Triumph Tiger800s, 及 BMW F800GS 抗衡的力量.  从间谍照中可以发现. 这台小型的运动冒险车轮框使用了前21寸后18寸的配置. 比较起自家较大的运动车款则是使用前19寸后18寸的组合. Yamaha这样的设计可能是想要用这台车来取代目前在某些市场上还存在的 XT660Z.  目前看以来还在初步开发阶段. 从绑在车台下方的散热冷却剂水箱就可以看出来. 不预期这台引擎会做甚么修改. 因为目前的MT-07引擎在符合欧洲四期排气规范的准则下. 表现得相当不错. 直接无痛转移成越野用车应该可以适应得很好. 车头前方的风镜看起来是不可调的. 但还在初期谁知道有甚么变化呢. 油缸看起来比原本MT-07的3.7加仑大上许多. 脚踏上装有可拆式的橡胶护套来做吸震作用. 悬吊部分前叉使用一个长行程的倒叉. 后方一颗单枪避震加上不锈钢摇臂. 轮框使用钢丝圈. 猜测是需要内胎的.  惊喜的部分是煞车配上两颗 Brembo 双活塞卡钳. 惊悚的部分是看起来没有轮圈转速传感器. 也就是说他没有 ABS. 在欧洲规定2017 后所有的车子必须搭载 ABS 的条件下. 看来距离上市日期.还有好长一段路要走. |
