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2017全新本田CBR1000RR路试实车谍照

2016-9-14 09:44| 发布者: 路人乙| 查看: 3051| 评论: 0

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摘要: 新款KAWASKI ZX-10R及YAMAHA YZF-R1已先后登场,而全新SUZUKI GSX-R1000也预计2017年推出。至于新一代HONDA CBR1000RR在今年底的各大欧洲车展曝光是没有悬念;在此之外,据报已经有人成功偷拍全新HONDA CBR1000RR的 ...
新款KAWASKI ZX-10R及YAMAHA YZF-R1已先后登场,而全新SUZUKI GSX-R1000也预计2017年推出。至于新一代HONDA CBR1000RR在今年底的各大欧洲车展曝光是没有悬念;在此之外,据报已经有人成功偷拍全新HONDA CBR1000RR的外观,如果属实,照片看来是在厂方拍摄官方宣传影像期间偷拍。但从照片的拍摄角度来看又不像偷拍!

2017 HONDA CBR1000RR_1.jpg


不用说,新一代HONDA CBR1000RR将会步其他新款超级电单车后尘,配备最先进电子系统。电子系统方面也许本田会弃用现在自家的C-ABS而采用更加优秀的博世9.1 MP ABS。博世这套系统的功能更强,包括ABS,牵引力控制,翘头控制,还有弯道ABS,功能可谓非常强大,同时,整套系统还比本田自家的轻了6.5千克。


从仅有两幅图片可看见新车使用更性感的包围,骤眼看车架及引擎的外壳与上一代CBR1000RR很接近,但相信引擎有全面改革,而倒立前叉看来是SHOWA BPF,而更巨大的排气管明显是为欧4而设。而排气系统方面,由于欧四的排放标准,也许排气系统会采用更加密集的催化剂,使得排气效能降低,而且重量可能会增加一点,因此新车到手改排气又多了分必要。


2017 HONDA CBR1000RR_2.jpg


从各方面透露的消息来看,新款火刃的马力会有提升,但并不会高于宝马S1000RR,尾轮马力估计不超过180匹左右(现在的尾轮马力约150多匹)。 在马力战争方面,本田似乎已经缺席了快十年了,在公升车中火刃的马力一直处于垫底状态。官方标识的曲轴马力不会高于宝马S1000RR的195匹和川崎ZX-10R的200匹。车重方面也会减轻个几千克。



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