SuperSport在70、80年代曾有着段辉煌的历史，征战各大赛事获奖无数，但终不敌市场变化淹没于时光的洪流之中，转眼十年过去，SuperSport再度登上舞台，这回强悍的性能不再是重点，取而代之的是平易近人的骑乘感受与科技感满点的电控配备，SuperSport要昭告世人Ducati也能骑得轻松惬意。  SuperSport外型承袭自当家跑车Panigale，线条动感优美且具侵略性，但骑乘姿势却是截然不同，车把高度较高，脚踏位置也自然许多，乘坐高度更是低了20mm，骑乘三角符合人体工学，与Panigale相比更适合日常代步或长途旅游，再搭配上电动可调风镜、加温把手与多媒体影音整合系统等贴心配备，让全新的SuperSport成为Ducati车系中最具亲和力的车款。  SuperSport骑乘三角更符合人体工学，大幅减少骑士负担风镜调整范围多达5cm，长距离巡航时应能起到相当不错的作用  风镜调整范围多达5cm，长距离巡航时应能起到相当不错的作用 全新SuperSport动力源自于L型双缸Testastretta 11° 8汽门水冷引擎，排气量937c.c.，与Hypermotard 939所使用的型号类似，但经过大幅度修改，使其在低速性能、节能性与动力输出的平滑度都有所提升，使表现更贴近需求。 最大马力同样维持在113hp/9,000rpm，扭力略微调降，但峰值前移了1,000转，提早在6,500转时涌现，最大扭力达96.7N-m，而这颗引擎在3,000转的低转速域便进入扭力带，能够发挥多达80％的扭力，这样的设定使SuperSport起步轻松且无须频繁换档更适合市区间的行使，再加上变速箱的搭配，后三档齿比加重，使其高速巡航时亦能保有优异的油耗，表现相当的全面。  SuperSport采用的是经典的钢管编织车架，以引擎车作为车架的核心，主车架、副车架与摇臂直接与引擎相连结，有效降低车重且车架刚性更佳，车重仅210kg，再搭配上810mm的座高，就算是身材较为娇小的骑士亦能轻松驾驭。 悬吊方面，前叉使用Marzocchi所生产的43mm全可调避震，后悬吊则是Sachs的单枪后避震，并使用招牌的单摇臂设计，而除了标准版之外Ducati亦有提供悬吊升级的SuperSport S供消费者选择，在此版本中前后悬吊皆升级为Öhlins制品，制动方面均使用前320mm半浮动双碟搭配Brembo M4对向四活塞辐射卡钳，后245mm固定碟搭配对向两活塞卡钳，并搭载Bosch 9MP 三段可调ABS，以保障骑士行车安全。  SuperSport S版本使用Öhlins 48mm倒立式前叉  后悬吊则是Öhlins挂瓶全可调后避震 SuperSport亦导入了与959Panigale同等级的安全防护（Ducati Safety Pack），除了ABS之外还有DTC（Ducati Traction Control）八段可调循迹防滑系统、DQS（Ducati Quick Shift）升降档快排，与三种预设骑乘模式，分别为Sport、Touring 以及Urban；Sport模式下113hp的动力可以完全输出，DTC、ABS介入时间较晚，留给骑士较多的自主权，适合小热血杀山道，Touring模式同样为全马力，但DTC与ABS介入时间会稍微提早，而在Urban模式下动力将被压缩至75hp，DTC、ABS介入时间最早，同时DQS快排系统将被锁定，虽然自主性较低，但在面对路况不佳时这个模式能让骑士安全的驾驭车辆，减少意外发生的可能。  SuperSport电控完整，搭载ABS三段可调、DCT八段可调与三种行车模式  SuperSport这次也搭载了DQS（Ducati Quick Shift）升降档快排系统，使进退档能更为流畅 仪表板为全LCD显示，乍看之下与Monster所使用的款式相同，但内容更丰富，并且导入DMS（Ducati Multimedia System）多媒体整合系统，使用专属App以蓝芽与车辆连结后，便能在仪表中显示讯息、来电显示、音乐选单与GPS路径导引，对于长途旅行可说是相当方便且实用的功能。  这套DMS系统先前已经应用在Multistrada上，如今应用在SuperSport上可说是相得益彰 全新Ducati SuperSport造型有着跑车的动感，融合街车舒适的骑乘姿势与日常实用性，动力饱满搭配上安全满点的电控系统，允文允武，对于喜欢跑车的帅气，但又不想骑的腰酸背痛的骑士而言无疑是最佳的解套办法，标准版外国售价约略会落在10,000欧元，而SuperSport则大约是13,000欧元，如此亲民的售价更是让所有喜爱Ducati的骑士们都有机会能一亲芳泽，轻松入主。  SuperSport S细节  SuperSport的导光条为全时点灯恒亮  头灯   总泵亦是搭配Brembo制品   若是购买S的版本，将会附赠单座壳，标准版的话就要另外再加购  单摇臂搭配三辐六爪的轻量化铝框，轮胎使用的是PIRELLI最新的Diablo Rosso III  AKRAPOVIC也同步推出了改装品可供选配 SuperSport /SuperSport S车色   标准版目前只有红/黑色可供选择     SuperSport S的白色是要加价选购的，比起红色要再贵上200欧元 资料来源.Ducati |
