造车本来就是一门艺术，也因为有人以车辆作为艺术创作，Walt Siegl便是其中的佼佼者，他拥有奥地利人浪漫与艺术性，即使曾经历过多种不同的人生经历，对于车及艺术品的热情丝毫没有降温。自从他开创工作坊之后，许多车主慕名而来，就是要请他打造独一无二的机械艺术品，正好最近拉力赛话题延烧，他以达卡拉力赛作为主题，打造一辆 Ducati Hypermotard达卡拉力越野赛车。  横越沙漠的硬汉 达卡拉力赛是世界上最险恶的赛事之一，除了考验车辆的性能，更挑战骑士的体能与意志力。Walt Siegl以手工塑形的方式打造这辆车，由于他认为Ducati Hypermotard拥有良好的基础，加上滑胎车与越野车系出同门，因此他把原有的车辆结构与配件完整保留，而从重外观上赋予车辆新生命。  Ducati Hypermotard拥有良好的基础，滑胎车与越野车系出同门原有的车辆结构与配件完整保留，从外观上赋予车辆新生命。 他将Ducati Hypermotard原有的外观全部拆除，改以玻璃纤维方式手工制造外观套件，高耸的车头风镜，宽大的油箱外壳，流线的车身饰板，还有达卡力赛车不可缺少的大型探照灯，最后把轮胎改为越野轮胎后，一辆Ducati Hypermotard达卡拉力越野赛车便就此诞生。  高耸的车头风镜，宽大的油箱外壳，流线的车身饰板，还有达卡力赛车不可缺少的大型探照灯，把轮胎改为越野轮胎后，一辆Ducati Hypermotard达卡拉力越野赛车便就此诞生。 全车快扣设计 仔细看会发现，这辆车的所有车毂都是采用快扣固定，原因在于快扣能够快速卸除车毂进行紧急维修，这在毫无支援的长途沙漠赛中格外重要，车手常需要自行排除状况，因此在设计时Walt Siegl在每个固定点都经过精密计算，以最少的固定扣达到最稳固的效果，也要符合他认为的美观，所以会发现车毂的所点很少，再加上快扣的特殊外型，犹如画龙点睛为这辆车带来更具拉力赛车的氛围，配上优美的车身线条，一件迷人的艺术品便呈现在眼前。  Walt Siegl在每个固定点都经过精密计算，以最少的固定扣达到最稳固的效果。   |
