川崎：J125可能引入国内？
借由川崎现行的唯一踏板车款J300的外型与设计，川崎在米兰车展推出另一台更小排气量踏板车款J125。2014年川崎和光阳合作，推出了首台踏板车型J300，J300的成功让川崎再次推出J125，而据悉，这款新的踏板车款很有可能引入中国。
新车同样保持了J300的优雅，换上了另一个排气量只有一半的引擎，借以更符合目前欧洲市场的需求。该引擎同样采CVT设计，125cc，水冷单缸，配备无级变速箱，最大马力13.8匹，峰值扭矩12牛米。只要轻松地转动油门，马力随传随到。
制动方面，J125采用可调节双后减震，前轮的ABS为选配， 前后的碟盘全部使用花瓣型刹车碟盘。
J125有许多便利的设计，像是椅垫下方宽敞的置物空间。可以容纳下一顶全罩的安全帽和一个A4大小的公文包。还附有LED置物灯，便于骑士在晚上可以清楚地看见置物箱内部。同样内部也附有12V充电设备，前方附有折叠式挂勾，适合轻松通勤。
川崎 J125规格表： 发动机形式： 水冷四行程单汽缸四汽门SOHC引擎 长×宽×高：2235×775×1260mm 轴距：1555mm 座高：775mm 干重：182Kg 排气量：125cc 供油方式：喷射 φ27 mm x 1 启动方式：电启动 压缩比：11:7:1 最高马力：10.3 kW {14 PS} / 9000 rpm 最大扭力：11.5 N.m {1.2 kgf.m} / 7000 rpm 油箱容量：13 L 前悬挂： φ37 mm 潜望式前叉 后悬挂：“五段预载可调双枪减震器 轮胎(前) ：120/80-14 M/C 58S 轮胎(后) ：150/70-13 M/C 64S 前煞车：260mm disc 配双活塞卡钳 后煞车：240mm disc 配双活塞卡钳
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