最近，曾在米兰摩托车展上展出的川崎J125即将在英国发售，曾在国外创下了惊人销量的J300，也要迎来兄弟款J125了。
有很多媒体争相报道J125上市的新闻，并且各个媒体都展开了不同的促销活动。更有甚者直接送出J125给喜爱川崎的骑士朋友。身在国内的小编很是怨念，为何从去年走到今年，川崎在国内引进的消息迟迟没有下文了呢？ J125是川崎推出的一个全新的小排摩托车款，与之前的J300有着同样锐利的外观，以及相同的产品品质。让J系列发展的更为壮大。作为日本厂商，川崎是第二次在欧洲投放自己的摩托车辆（首次投放为J300）。基于对J300的醒目设计，J125的设计感除了借鉴市面上其他车款的灵感，也充分的体现了川崎在运动车型上的独特元素。甚至，在我们第一眼看到J125的时候，我们就能很轻易的识别出，它来自川崎。 在骑乘的时候，通过J125的液晶面板，会分享给我们许多车况信息，包括行驶里程，时间，油箱油量，发动机状况等标识。
J125作为一款踏板车，也提供了足够的储物空间和承载能力，坐垫下的储物箱足够容纳下一个全盔外加一个A4大小尺寸的公文包，当座垫开启的时候，储物箱内部的LED将自动感应开启，以提供夜晚的照明服务。在车前的小件物品存放箱内，还有一个12V的充电插头，可作为手机充电器使用。 此外，J125搭载了一颗水冷125cc SOHC 4气门的单缸发动机。以及CVT无级变速系统，确保平稳的动力输送。而位于车中部的13L油箱也能为车辆带来低重心的稳定表现。
从川崎在各个国家投放产品的势头看来，唯独国内迟迟没有引进的消息呢，也许我们可以换一个角度来看。一些国际厂商将小排量车型引进国内，但结果往往叫好不叫座，是继续引进？还是再观望一阵？在这样的前提条件下之所以国内引进车款少，引进时间长，也是做了非常周全考虑的。目前国内消费者普遍觉得为什么要用很大一笔钱，去买一辆150排量甚至125排量的小排机车？我们更想体验的是速度，是大排带来的激情。也正因为这样，国际大厂即便是将小排引进国内，也只会落得费力不讨好的结果。假设一辆趋于完美的150cc小排机车，售价5W，如果是你，是否会愿意购买呢？ KAWASAKI J125详细参数 发动机：水冷四气门单缸 排量：125cc 长×宽×高：2235mm×775mm×1260mm 轴距：1555mm 坐高：775mm 整备质量：182kg 油箱容量：13L 最大功率：10.3kW@9000rpm 最大扭矩：11.5N·m@7000rpm 轮胎规格：前轮120/80-14 M/C 58S 后轮150/70-13 M/C 64S |
